四、整车“涨声”响起
今年开年，一大批新能源车企顶不住新能源汽车成本上涨的压力纷纷宣布涨价，据盖世汽车不完全统计，仅一季度国内就有近20家车企40余款电动车宣布涨价，其中A00－A0级的微小型电动车相对其它车身级别涨价幅度最大。
盖世汽车研究院分析师指出，今年动力电池上游原材料价格持续出现大幅上扬态势，截至一季度末，碳酸铁锂、三元动力电池的成本相比2020年分别上涨了42％和27％。动力电池原材料涨价叠加补贴退坡和疫情带来的供应链紧缺等因素，是促使新能源汽车涨价的直接因素。
另在消费者对新能源车型涨价习以为常的情况下，4月初燃油车也加入了涨价的行列，最先宣布涨价的品牌有奔驰、宝马和长城汽车旗下的魏牌等。其中，宝马旗下有宝马3系、X3、X4等五款车型加入涨价的行列，价格上涨幅度为1600－11000元不等，而梅赛德斯－奔驰的涨价车型涵盖迈巴赫、AMG等多个子品牌的多款车型，涨价幅度从1000元到12．1万元不等。
五、车辆购置税优惠政策再“救市”
为提振车市，4月下旬开始，国家及地方近期纷纷出台相关政策来刺激消费，当中包括放宽汽车限购、减征购置税、真金白银补贴、摇号抽奖等。
5月31日，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，公告称，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2．0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。
图片来源：财政部
在此之前，车辆购置税优惠政策曾于2009年和2015年两次“救市”，都获得了良好效果。正是得益于2009年的购置税优惠政策出台，我国车市当年首次超越美国，成为全球第一大新车市场。自此以后，我国汽车市场连续13年保持全球第一。业内普遍认为，购置税优惠政策是提振国内车市的高效助推器。
六、 造车新势力洗牌：零跑成“黑马”，理想L9爆红
7月1日，造车新势力纷纷公布了6月交付情况，小鹏、哪吒、理想、蔚来和零跑5家造车新势力首次均实现交付过万辆，为“意外”不断的2022年上半年画上了一个精彩的休止符。
伴随6月交付量出炉，新势力半年考的表现也一目了然。在累计交付量上，小鹏、哪吒、理想分列前三，累计交付量均超过6万辆。零跑和蔚来分列第四、第五，累计交付量均处在5万辆级别。
零跑上半年的市场表现是新势力中同比增幅最大的，这主要在于去年同期零跑交付基数较低，以及今年产品阵营的扩充。除零跑T03在10万元以下小车市场中取胜以外，零跑C11的市场表现也在提升，助推零跑迈进了10万辆交付大关。
此外，理想L9的爆红也成为造车新势力企业中的亮点。上半年，理想L9层层剧透透着实让其赚足了眼球。6月21日，新车上市并开启预订，定位为专为家庭打造的智能旗舰SUV，全国统一零售价格45．98万元。据悉，L9开启预定后的72小时，支付5000元的预订用户超过30000。
图片来源：理想汽车
