7月车市:比亚迪最火,汽车出海最忙,新能源或超600万辆!

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作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室(gbngzs)

七月流火,车市却创新高。

2022年8月11日下午,中国汽车工业协会(中汽协)月度信息发布会提供数据显示,7月,我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆,环比分别下降1.8%和3.3%,同比分别增长31.5%和29.7%。

1-7月,我国汽车产销双双超过1400万辆,分别完成1457.1万辆和1447.7万辆。其中,产量同比增长0.8%,销量同比下降2%。

“7月产销量虽然低于上月,但为历年同期最高,总体判断行业发展态势良好,且有望延续。”中汽协副秘书长陈士华概括道。

拉长曲线图来看,今年上半年,中国车市历经诸多艰难时刻,导致3月、4月和5月汽车产销量均处于下滑状态。尤其是4月,国内车市遭遇滑铁卢,产销量创下近十年来同期月度新低。

为打破下滑僵局、拯救车市,商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》,提出支持新能源汽车购买使用、活跃二手车市场、促进汽车更新消费等6个方面、12条政策措施,为活跃汽车市场提供政策保障。

从6月开始,车市转晴。7月,汽车行业PMI(采购经理人指数)高于52%,好于制造业总体。连续两个月保持扩张,产销持续恢复。

受购置税优惠等促消费政策影响,乘用车市场消费需求恢复。7月,乘用车产销分别完成221万辆和217.4万辆,同比分别增长42.6%和40%。商用车降幅有所收窄。新能源汽车延续快速增长势头。汽车出口再创历史新高。

8月9日,乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在月度分析会上表示,基于销量稳步上升,乘联会上调今年新能源乘用车销量预期,由此前的550万辆上调至600万辆。

对于8月车市走势,中汽协预计,因去年8月行业受芯片短缺影响严重,产销量水平较低,故今年1-8月,有望实现产销双增长。

▍比亚迪重回榜首

7月车市最大亮点是,新能源汽车持续爆卖——比亚迪重回零售销量榜榜首,而在批发量榜单中,一汽-大众则名列第一。

根据乘联会数据,当月,比亚迪零售销量达到15.9万辆,同比增长172.6%,以5287辆差距打败排名第二名一汽-大众。

TOP 15车企合计零售销量139.6万辆,市场集中度为76.8%,较6月提升2.1个百分点。整体看,中国车企表现明显好于合资车企。零售超过10万辆的有比亚迪、一汽-大众、上汽大众、长安汽车、吉利汽车。中国车企占比近7成。

其中,长安汽车同比增长31.2%,吉利汽车同比增长18.7%。而上汽大众、东风日产、一汽丰田等,同比增长幅度仅个位数。

上汽通用是唯一下滑的品牌,零售销量同比下滑8%,至9.2万辆。

作为通用在中国最大合资公司,上汽通用旗下有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌。此前,上汽通用凭借这三大品牌,常年稳居国内车企销量前三甲。但从去年开始,上汽通用逐渐失去昔日雄风。

自2021年6月至今年7月,上汽通用月度零售销量,已连续13个月呈现同比下滑趋势。究其原因,这与疫情冲击、供应链稳定性,以及芯片短缺等不无关系,但也逃不开自身发展战略和电气化布局相对滞后等原因。

长安汽车在燃油车领域实力依旧强势。其7月销量超过20万辆,达20.09万辆,其中,长安系中国品牌销量突破15万辆,1-7月销量已突破100万辆。

在新能源方面,长安汽车进步明显。当月,自主品牌新能源销量达2.34万辆,同比增长84.21%。

7月25日,长安深蓝品牌首款车型深蓝SL03上市,仅33分钟订单便破万。8月8日,长安+华为+宁德时代联手打造的阿维塔科技,发布首款情感智能电动车阿维塔11。

如今,长安汽车在新能源领域布局初见规模——形成蓝鲸iDD、长安Lumin、长安深蓝和阿维塔产品矩阵。

吉利汽车强势反弹。7月,吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌共销售新车12.26万辆,同比增长24%(去年同期为9.93万辆)。1-7月,累计销售73.65万辆,同比增长1%,已完成全年销量目标的44.64%。

新能源表现强势。7月,吉利能源领域延续上月增速,销量达3.66万辆,渗透率达29.8%。其中,雷神智能混动系列车型销量破万辆,环比上涨超42%。纯电动车领域,极氪、几何、睿蓝等品牌销量创新高。

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