7月车市:比亚迪最火,汽车出海最忙,新能源或超600万辆!

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▍中国品牌出海忙

“7月,我国汽车出口再创历史新高。”陈士华分析道,中国汽车产业链走出了低谷,汽车出口更是成为让人眼前一亮的新增长点。

多家车企加速出海就是最好的注脚。

6月12日,位于挪威奥斯陆市中心克林根伯加塔的岚图空间开业,岚图汽车成为新能源国家队首个出海品牌。

7月3日,坦克品牌在沙特首都利雅得首发,坦克300上市、坦克500亮相。更值得纪念的是,长城汽车达成“海外销售100万辆”里程碑。

7月下旬,比亚迪宣布进军日本市场。元PLUS预计将于2023年1月发售,海豚和海豹预计将分别于2023年中和下半年发售。

8月1日,比亚迪又宣布,与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作,为瑞典和德国市场提供新能源汽车产品……

中汽协数据显示,7月,汽车企业出口29万辆,创历史新高。出口量环比增长16.5%,同比增长67%。

分车型看,乘用车出口24.2万辆,环比增长22%,同比增长73.1%。商用车出口4.9万辆,环比下降5.1%,同比增长42.2%。新能源汽车出口5.4万辆,环比增长89.9%,同比增长37.6%,呈现快速增长势头。

1-7月,汽车企业出口150.9万辆,同比增长50.6%。分车型看,乘用车出口118.6万辆,同比增长54%。商用车出口32.2万辆,同比增长39.2%。

具体来看,7月,特斯拉中国出口1.97万辆,上汽乘用车新能源出口1.34万辆,东风易捷特出口6103辆。比亚迪、哪吒汽车、吉利汽车分别出口4026辆、1382辆和1261辆。

“尽管俄乌冲突影响了部分出口市场,但根据我们了解到的情况,目前多数企业海外订单情况良好。”陈士华说,原因在于,近年来,我国汽车产品综合竞争力不断提升,中国品牌在国际市场上得到更多认可,相关企业积极抢抓机遇,大力开拓国际市场。

“新能源汽车是当前出口的最大亮点,一些企业已经进入欧洲等发达国家和地区市场。”中汽协据此判断,未来,我国汽车出口还将有更抢眼的表现。

2021年,中国汽车出口201.5万辆,几乎实现同比翻番,世界排名第三,仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)。中汽协预测,2022年,我国汽车出口有望超过240万辆。

“目前,中国已是世界第二大出口国。”崔东树认为,中国不会独立于国际供应链之外,各国汽车产业链的分工协作也离不开中国。

       原文标题 : 7月车市:比亚迪最火,汽车出海最忙

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