在中国新能源汽车市场上，造车新势力始终是一支不能忽视的力量，作为中国新能源汽车市场的重要参与方，以”蔚小理“为代表的造车新势力企业可谓是引发了市场的广泛关注，就在最近另一家造车新势力企业也实现了自己冲刺上市的梦想，可谓是仅差临门一脚，这就是零跑，成功成为第四家上岸的造车新势力企业，零跑的未来到底该怎么看？
01零跑汽车要成功上岸了？
据21世纪经济报道的消息，证监会官网显示，证监会核准浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”）发行境外上市外资股及境内未上市股份到境外上市。
证监会文件显示，《浙江零跑科技股份有限公司关于首次公开发行境外上市外资股（H股）并在香港联合交易所有限公司主板上市及参与H股“全流通”的申请报告》（零跑报〔2022〕001号）及相关文件收悉。根据有关规定，经审核，现批复如下：核准公司发行不超过2．9亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，公司可到香港联合交易所主板上市；核准公司59名股东将合计7．9亿股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。事实上，零跑汽车赴港上市早已有迹可循。
早在2021年8月，在赴美上市的小鹏汽车和理想汽车成功登陆港股后，一位接近零跑的消息人士对21世纪经济报道记者透露，零跑汽车不排除寻求港股上市的可能。
据澎湃新闻的报道，3月17日，浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、花旗、摩根大通、建银国际。
公开市场资料显示，零跑汽车成立于2015年，主要聚焦价格介于15万元至30万元的中高端主流新能源汽车市场。
据其在招股书中披露，零跑汽车实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统（Leapmotor Power）、自动驾驶系统（Leapmotor Pilot） 及智能座舱系统（Leapmotor OS）。
在零跑汽车所有零部件中，除了电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研外包生产外，其他零部件均为自研自产。
招股书显示，2019年－2021年，零跑汽车总收入分别约为1．17亿元、6．31亿元和31．32亿元。具体业务方面，同期汽车及零部件销售收入分别约为1．17亿元、6．16亿元以及30．58亿元。
2020年，零跑汽车共计交付8050辆电动车；2021年，共计交付43748辆电动汽车，同比增443．5％；今年7月，零跑汽车共交付1．2万辆，同比增177％；1－7月累计交付6．4万辆。
