当地时间8月1日，比亚迪宣布与欧洲经销商集团Hedin Mobility合作，为瑞典和德国市场提供优质的新能源汽车产品。
在瑞典市场，Hedin Mobility集团将在多个城市开设线下门店。在德国市场，比亚迪将与Hedin Mobility集团联袂合作，甄选本地多个优质经销商，覆盖德国多个区域。
据悉，Hedin Mobility集团为欧洲最大的经销商集团之一，具备优质的本土化资源和成熟的经销商体系，旗下拥有230多家经销商门店，业务涵盖瑞典、德国等欧洲8个国家和地区。
随着在瑞典和德国市场的不断深入，将对比亚迪欧洲新能源业务版图具有战略意义和深远影响。
线上签约仪式现场（图：比亚迪）
按照规划，今年10月，瑞典和德国的多家先锋店将正式开业，更多门店也将陆续在多个城市上线。并且，比亚迪还将参加今年10月举行的巴黎车展，携新能源乘用车产品矩阵亮相，首批车辆预计在今年第四季度交付。
实际上，比亚迪深耕欧洲新能源车市场超过二十年。在商用车领域，其纯电动大巴已在欧洲20多个国家、100余座城市运营，遍布全球70多个国家及地区、400多个城市。在乘用车领域，自去年8月挪威上市以来，比亚迪唐EV不断受到当地消费者好评。
值得注意的是，在此之前的7月21日，比亚迪在东京召开发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相了元PLUS、海豚和海豹三款电动车型。其中，元PLUS预计于2023年1月发售，海豚和海豹预计分别于2023年年中和下半年发售。
同时，比亚迪还打算在2023年底前在日本建立100多个经销点，通过销售代理提供售后服务，建立自己的客户服务体系。
2021年，比亚迪乘用车销量超73万辆，但海外销量仅为1.5万辆，占乘用车总销量的比例非常低。此番相继宣布进军日本、瑞典和德国市场，比亚迪加速开拓海外市场的决心可见一斑，究竟后效如何，我们拭目以待！
