导 读
本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横全媒体联合编辑。
据CleanTechnica公布的全球新能源乘用车销量数据，2022年7月，全球新能源乘用车销量77．81万辆，同比增长61％（其中纯电动增长73％，插电混动增长36％），占整体市场14％份额。1－7月，全球累计销量为492．84万辆，占全球汽车市场的份额为12％，其中纯电动汽车的份额为8．9％。
分企业来看，2022年7月，比亚迪高居全球榜首，销量为16．01万辆，高歌猛进势头有增无减；特斯拉全球销量为5．21万辆，虽逢季度性回落（每季度首月销量锐减），但仍排名第二；大众超过上汽通用五菱跻身前三，两者销量分别为4．64万辆和4．03万辆；其他企业均不足3万辆。
分品牌／车型来看，2022年7月，全球前三强均为中国自主品牌车型，其中宋Plus（BEV＋PHEV）和秦Plus（BEV＋PHEV）分列第一和第三位，销量均超过3万辆；宏光MINIEV排名第二，销量为3．71万辆；特斯拉Model Y滑落至第四位，销量为2．98万辆；车型合并后的比亚迪旗下仍有6款车型进入全球TOP20，且排名均较为靠前。除上述三家企业以外，其他企业旗下车型过万辆的还有大众ID．4、广汽Aion Y、奇瑞小蚂蚁和理想One。
原文标题 : 全球新能源汽车销量排名(2022年7月)：疯狂的“迪王”
