编者按
汽车强国，高质量发展，离不开企业“可持续发展”助力。但以往业内对企业社会责任或可持续发展的理解比较狭隘或错位。近期中国汽车工业协会发布了《中国汽车行业可持续发展报告》。它基于责任引领、智创科技、匠心臻品、员工发展、绿色发展、合作共赢、品质服务及和谐共建等维度，全面展现出行业企业可持续发展境况。同时它又是一次全面“纠偏”。
针对企业社会责任与可持续发展，汽车纵横全媒体重磅推出封面故事专题报道《走好可持续发展赶考路》。本专题报道共12篇，今天发布第10篇，敬请关注。
当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，和平、发展、合作、共赢的历史潮流不可阻挡。中国汽车行业企业需要放下成见，共同打造属于中国汽车的美好明天。
汽车产业是关乎中国国民经济和社会高质量发展的重要产业，不仅产业链错综复杂，而且规模也十分庞大。如今面对全球新冠疫情反复、芯片供应紧张等严峻局势，中国汽车产业正在遭受行业变革和新商业模式的双重冲击。
在此背景下，无论是位于上游的零部件供应商还是处于下游的经销商等都在承受巨大压力。为缓解外界因素给产业链、供应链带来的压力，工信部特别成立了汽车半导体推广应用工作组、保障汽车企业稳定生产工作专班，并通过搭建供需对接平台等多种措施，帮助企业稳定产业链、供应链。另外，为推动解决关键零部件断点问题，工信部还建立了央地协同机制，全力以赴保障产业链及供应链的稳定。
与此同时，中国汽车工业协会也通过举办高端汽车论坛的方式，就汽车产业链安全和供应链体系建设等问题进行了深入研讨，并为当前双碳、芯片、数据安全等领域的问题建言纳策，希望中国汽车行业企业能够以携手合作、互利共赢的姿态，落实企业社会责任，打破行业技术壁垒，推动汽车行业高质量发展。
厂商协同，共建责任共同体
深化与供应商、经销商的伙伴关系是互利共赢的基础，而最终目的，是为了推动中国汽车行业的高质量发展，实现汽车强国的伟大目标。为此，中国汽车行业将企业社会责任理念充分融入到了产业链管理的各个环节，通过编制《供应商管理手册》、《供应商行为准则承诺书》等措施，确保社会责任在供应链管理中的有效落实，推动供应链高效、稳健、可持续发展。
这一方面要求汽车行业企业在推进供应链管理时要秉持公平、公正、公开、透明的原则，从供应商准入、评估、培训、考核等方面搭建起供应链管理体系，完善与供应商企业的协同联动机制。另一方面，在质量、服务、价格基础上，企业也应注重引导供应商在精益生产、绿色环保等方面积极践行可持续发展理念，实现合作共赢。
以广汽丰田为例。在推动供应商能力提升方面，广汽丰田成立了改善专职机构，由专人负责供应商能力提高工作，和供应商携手打造全价值的卓越品质。为激励供应商，广汽丰田同时设立了年度供应商表彰活动，奖项包括环境活动优秀奖、安全活动优秀奖、安全特别改善奖等，激励供应商协同发展，共建责任共同体。经销商的管理水平和服务品质对于汽车行业企业实现高质量发展同样至关重要。
为此，中国汽车行业也要求企业围绕以社会责任理念，通过对各经销商进行综合考评、督促整改、举办交流对话活动等措施，持续深入与经销商的合作关系，引导经销商以积极的履责行动应对市场挑战，实现共同成长，持续发展。
如东风公司召开的经销商大会、北京现代开展的“逆境突围”经销商培训班、丰田（中国）发布的经销商守法准则等，这些都是中国汽车行业企业应尽的社会责任与义务。
此外，面对发展中遇到的实际问题，中国汽车行业企业还为经销商提供了针对性强、实用性高的培训和能力建设支持，如比亚迪开展的“铁军训练营”培训项目、上汽集团开设的 CAE 数字化音效辅导项目等。这些都有助于实现双方的长期可持续经营。
聚力创新，跨界合作绘蓝图
随着全球新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展，如今汽车已经由移动工具扩展为由软件定义、搭载着电子信息高科技产品的移动智能管理终端。与此同时，传统汽车产业链也在向智能汽车产业链方向发生转变。在全新时代背景下，中国汽车行业企业既面临重大机遇，也面临诸多挑战。
一方面，在智能电动车的新赛道，中国汽车行业企业拥有了赶超世界一流车企的机会；但另一方面，相关核心技术的瓶颈仍制约着国内汽车品牌的发展。为此，加快突破关键核心技术，攻克燃料电池技术瓶颈，加快车用芯片、操作系统等关键技术研发和产业化成为了中国汽车企业的下一个攻坚方向。
不过，单一行业、单一化发展的模式在如今的市场环境下已渐显乏力，为此，跨界融合成为了新时代鲜艳的底色。尤其是在融合了数字经济和实体经济、新能源与智能化的智能电动车行业，跨界融合所显现出的优势互补、整合力量的效应正在凸显。正所谓上有国家政策指引，下有企业积极践行。
在 2021 年12 月，中国一汽正式与腾讯公司签署了战略合作协议，并建立“中国一汽 － 腾讯联合实验室”，围绕自动驾驶开发平台、汽车云平台、车联网应用、数字化营销等领域的核心技术和应用展开研究，探索更高效、敏捷的技术合作落地模式，满足汽车产业数字化升级新阶段的核心技术应用和产业化需要，共创出行新价值。
无独有偶，去年，赛力斯也与华为达成了战略合作，全新高端智能汽车品牌 AITO 的成立同样为当下汽车企业提供了新的发展模式借鉴。
正所谓，孤木难成舟，一人难成众。面对产业变革的冲击，中国汽车行业高质量发展不仅需要产业链上下游企业的共同参与和支持，还需要企业之间放下成见，共同打造属于中国汽车的美好明天。
原文标题 : 合作共赢：凝心聚力谋发展 | 封面故事：走好可持续发展赶考路(十)
