苹果延迟新年上市时间在车圈已经不算新闻，但如果，它还放弃了对无人驾驶的＂信仰＂，那事情就变得有趣了起来。
12月7日，彭博社引援知情人士消息称，苹果公司将首款新车发布时间推迟了一年至2026年，且放弃了L5全自动驾驶路线。
上述知情人士表示，苹果造车项目当下的重大转变是，新车正在规划一个不太雄心勃勃的设计，将包括方向盘和踏板，并且只支持高速公路上的全自动驾驶能力。
新故事显然不够＂性感＂。目前来看，无论是特斯拉，还是＂蔚小理＂都已经具备高速领航辅助驾驶功能，在不断推进城市领航辅助驾驶辅助落地。2026年才上市的苹果新车，如果仅支持“高速公路全自动驾驶能力”，可能很难打动用户。
在上述消息曝出后，截至美股12月6日收盘，苹果股价下跌2．54％。今年以来，苹果股价已下跌了超过21％，不过依然比以科技股为主的纳斯达克综合指数中的大多数股票表现要好。
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从外观到价格，揭秘新车计划
＂没有方向盘，也没有刹车踏板＂，曾是苹果汽车最大的亮点。
2022年中旬，外媒The Information曝光了苹果首款车型设计。该报道称，新车或代号为M101，设计有四个朝内的座椅，允许乘客面对面交谈。＂其目标是获得美国国家公路交通安全管理局的豁免，以发布无方向盘和刹车踏板的车辆。＂
这无疑拉高了外界对苹果汽车的期待。
但如今，受限于政策、技术等因素，苹果的设想恐难以落地，汽车项目团队进而转变了战略方向。
据彭博社最新消息，Apple Car或将只支持高速公路上的全自动驾驶功能。在高速公路上，驾驶员在启动自动驾驶功能后，便可以做一些别的事情，例如看电影、玩游戏等。在车辆自动驾驶到城市街道或遇到恶劣天气的情况下，驾驶员则需要切换到手动控制。苹果计划将在北美最先推出该功能。
目前，该车还处于＂预原型＂阶段。根据苹果最新计划，目标是在明年准备好设计；2024年底之前完成功能设置；2025年对汽车进行广泛的测试。
除了整车战略变化，彭博社还爆出了包括：价格、Apple Car的芯片，以及感知方案等方面最新进展。
价格方面，苹果计划将车辆的价格降至10万美元以下，而此前设想的是12万美元以上。
芯片方面，Apple Car核心是一个车载计算机系统及系列定制的传感器，该处理器性能约相当于四颗苹果最高端Mac芯片的总和，已进入几乎可以生产状态。不过，苹果可能会在汽车推出前缩减性能规模，以降低成本。
此前有报道称，苹果汽车自研芯片将以7纳米制程的A12 Bionic处理器为基础，由台积电代工，封测上将采用韩国FC－BGA基板。
感知方案方面，与特斯拉走纯视觉路线不同，苹果汽车将配备激光雷达、摄像头等多传感器融合的方案。早在去年9月，就有报道称，苹果已经向全球汽车零部件制造商发出报价请求，并陆续在与韩国、日本汽车零部件供应商进行接洽。
滑动底盘方面，报道称，苹果在几年前已经与大众汽车就汽车底座、车轮系统以及电池等进行了谈判，还与多家供应商基于电动汽车平台合作进行了讨论，现仍在寻找合作伙伴中。不过，去年也有消息称，苹果倾向于在美生产Apple Car电池，而不是从其他国家的供应商采购。
除了车载硬件，苹果汽车业务还计划部署基于云的组件，用于进行人工智能相关处理。该计划将依靠亚马逊网络服务进行托管，每年约花费1．25亿美元。
此外，苹果正在探索远程指挥中心计划，以便在紧急情况下从远处协助驾驶员，以及控制汽车。该计划还涉及向客户提供保险等。
