11月30日，福田汽车发布公告称，北京宝沃汽车股份有限公司（简称“宝沃汽车”）宣告破产。
图/福田汽车公告
公告显示，2022年4月22日，北京市第一中级人民法院裁定受理宝沃汽车的破产清算申请，并指定宝沃汽车清算组担任宝沃汽车管理人。
北京市第一中级人民法院认为，根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况，宝沃汽车不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务。截至目前，无人提出重整或和解申请。综上，宝沃汽车已具备宣告破产的法定条件，管理人提请宣告宝沃汽车破产，符合法律规定。依照相关法律规定，裁定如下：宣告北京宝沃汽车股份有限公司破产。本裁定自即日起生效。
对于宝沃汽车破产所带来的影响，福田汽车称，公司基于谨慎性原则，已对宝沃汽车公司相关资产计提了减值。宝沃汽车破产不会影响公司现有主营业务，不会对公司的持续经营产生重大影响。
公开信息显示，宝沃汽车于1919年在德国成立，曾推出P100、Goliath GP700、Hansa2400等经典车型，年销量突破100万台，一度在德国市场与奔驰、宝马、奥迪同台竞技。然而好景不长，由于资金周转不利，在1961年宣布破产。
图/宝沃汽车官网
2014年1月，福田汽车以500万欧元收购了宝沃品牌，随后于2016年1月成立北京宝沃汽车有限公司。2016年4月，第一款SUV车型BX7正式在中国上市，由于“德系四强”的宣传噱头，BX7一经上市迅速获得大量订单。公开数据显示，2016年，BX7的销量接近4万辆。
但如同在德国的黯然退场一般，由于产品品控和售后服务等问题口碑逐渐崩塌，宝沃的第二款车型BX5销量开始出现断崖式下跌。
数据显示，2016年至2018年，宝沃汽车三年累计销量10.69万辆，累计亏损40.14亿元。
福田汽车为了止损，于2018年11月以39.73亿元的价格将宝沃汽车67%的股权转让给了长盛兴业。2019年3月，长盛兴业又以41.09亿元将宝沃汽车67%的股权正式转让给神州优车。交易完成后，神州优车成为北京宝沃汽车第一大股东。
而且在此后一段时间内，神州租车大量采购宝沃的车型，但是依旧无法扭转在市场端的颓势。
最终在2022年4月8日，福田汽车向北京市第一中级人民法院提交了破产清算申请。根据福田汽车的公告，宝沃汽车净资产为负22.9亿，已经资不抵债。
