近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》。
根据报告内容分析，国内12月的二手车市场相较于11月的全线下滑，整体行情有所回暖。零售方面，12月的二手车市场价格总体趋于稳定，紧凑型以上的SUV出现了涨价行情，同时MPV的涨价幅度较大，而中大型轿车的需求不足，保值率小幅度下滑。
具体来看，12月里小型车、紧凑型车、紧凑型SUV、中大型SUV和MPV等9种不同车型中，
消费者整体更偏好SUV以及MPV，据分析可能是因为年底对于回家过年的需求所致。其中中大型SUV相较于上个月保值率上升了3．4％，而其余的4款轿车车型，保值率呈现无变化或下滑趋势。
合资品牌方面，日系依旧保持着超高的保值率，特别是丰田的凯美瑞和埃尔法车型在12月交易量比重增加，让丰田的品牌保值率大幅度提升。
合资阵营方面，本田和丰田保值率双双超过70％，而丰田更是重新夺得合资品牌的第一保值率的地位，并且相较于11月大幅度提升了6．2％的保值率。紧随其后的韩系、德系、美系虽然和日系的保值率之间差距较大，但是12月均出现了一定程度的提升，缩小的品牌差距。
12月的豪华品牌保值率有涨价情况也有降价的案例出现，主要因为交易量的缩水导致价格的误差变大，参考数据较少。不过总体而言，因为本身的稀缺品牌属性供需关系占优，在年底这一时间段，宝马、奥迪这样老牌的豪华品牌价格变高，但是奔驰因为近期的负面新闻保值率下滑。
新能源汽车保值率方面，受到2023年国补取消的影响，未来新能源购车将不在有补贴。从供给端来看，新年因为国补取消换代的新车，部分出现了涨价情况，让现在在市场流通的新能源二手车保值率短暂回升。
不过预计2023年的新能源汽车增量将面临很大的市场压力，而且国补取消也代表新能源汽车和油车之间的价格战不可避免。所以12月的新能源二手车的回升只是短期现象。
最后，在12月主要新能源车型榜单中，整体的车型排名变化和11月差别不大。但是保值率方面均出现了小幅度下滑。不过，保时捷插混的3年保值率依旧超过了80％，据分析虽然是新能源车型，但是依托于品牌的豪华属性以及市场的稀缺性，保障了其超高保值率。
总而言之，随着新年将至，春节过年开车返乡成为许多消费者的“刚需”。故此，市场对于中大型SUV甚至MPV的这样的大型车辆的需求有所提升，让12月的二手车市场呈现回暖趋势。
对此，如果近期想要购二手车或者出售车辆的车友们，可以参考以上数据，提升对目前的二手车市场的了解，能够一定程度避免车辆交易过程中的损失。那么屏幕前的朋友们，近期会选择交易二手车吗？欢迎在评论区留言分享。
（数据源自：国汽车流通协会和精真估）
原文标题 : 12月汽车保值率发布，大众竟低于起亚、三菱，奥迪重高过宝马
