导 读
2023年1月末，部分汽车类上市公司先后发布了2022年度的业绩预告。截至发稿前，中国汽车工业协会旗下汽车纵横全媒体跟踪到19家整车类上市公司，其中乘用车9家，商用车10家。
从各大车企2022年业绩预告来看，由于销量下滑及原材料价格上涨，商用车企业普遍亏损；乘用车企业则是强者恒强，其中比亚迪得益于新能源汽车销量的爆发式增长，喜提160亿－170亿元利润入账，成为2022年最黑的黑马。
值得关注的是，赛力斯“增产不增收”，在2022年营业收入翻倍的情况下竟然亏损高达35．0亿－39．5亿元，真·赔本赚吆喝；北汽新能源则继续垫底，亏损高达52亿－58亿元。
要·点·速·览
乘用车企业（以下均为2022年净利润）
1 比亚迪：盈利160－170亿元
2 长城汽车：盈利82．79亿元
3 长安集团：盈利73－87亿元
4 力帆汽车：盈利1．5亿元
5 众泰汽车：亏损7．1－10亿元
6 海马汽车：亏损12－18亿元
7 江淮汽车：亏损14．37亿元
8 赛力斯：亏损35．0－39．5亿元
9 北汽新能源：亏损52－58亿元
商用车企业（以下均为2022年净利润）
1 江铃汽车：盈利9．15亿元
2 中国重汽：盈利1．76－2．60亿元
3 中通客车：盈利0．79－1．13亿元
4 北汽福田：盈利5640万元
5 亚星客车：亏损0．9－1．3亿元
6 安凯客车：亏损1．8－2．5亿元
7 恒天凯马：亏损1．95－2．25亿元
8 曙光汽车：亏损2．7－3．7亿元
9 厦门金龙：亏损4．39亿元
10 汉马科技：亏损12．7－15．2亿元
乘用车企业
1
比亚迪：2022年净利润预计盈利160－170亿元，增长425．42％－458．26％
2023年1月30日，比亚迪股份有限公司（证券代码002594）发布了2022年度业绩预告。预告显示，公司预计2022＃年度实现归属于上市公司股东的净利润约为160亿－170亿元，与上年同期相比，增长范围在425．42％－458．26％之间。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为151亿－163亿元，与上年同期相比，增长范围在1103．55％－1199．20％之间。值得一提的是，比亚迪2022年营业收入预计突破4200亿元。
对于2022年度业绩大幅增长的主要原因，比亚迪在公告中表示，公司作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。数据显示，在产销量方面，2022年比亚迪产销量分别为188．17万辆和186．85万辆，同比分别大幅增长151．71％和152．46％。
2
长城汽车：2022年净利润盈利82．79亿元，增长23．09％
2023年2月2日，长城汽车股份有限公司（证券代码601633）发布了2022年度业绩快报。快报显示，公司2022年度实现归属于上市公司股东的净利润为82．79亿元，比上年同期增长23．09％。同时，扣除非经常性损益后的净利润为45．36亿元，同比增长7．14％。
对于2022年度经营业绩和财务状况情况说明中，长城汽车在公告中表示：净利润同比增加主要系公司提升产品力，车型盈利能力增加，以及汇率收益增加所致。长城汽车笃定全球化智能科技公司转型，聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展，深化用户运营，完善体系力及生态建设。数据显示，在产销量方面，2022年长城汽车产销量分别为110．23万辆和106．75万辆，同比分别下降12．88％和16．66％。
3
长安集团：2022年净利润预计盈利73－87亿元，增长105．49％－144．90％
2023年1月31日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）发布了2022年度业绩预告。预告显示，公司预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润约为73亿－87亿元，与上年同期相比，增长范围在105．49％－144．90％之间。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为39亿－53亿元，与上年同期相比，增长范围在135．97％－220．67％之间。
对于2022年度业绩大幅增长的主要原因，长安集团在公告中表示，2022年度，公司归属于上市公司股东的净利润同比大幅增长，扣除非经常性损益后的净利润同比大幅增加，其中，自主品牌业务表现强劲，盈利能力持续提升；主要合营企业因处于战略换挡期，规模及效益出现较大波动，公司投资收益大幅降低。数据显示，在产销量方面，2022年长安集团产销量分别为229．84万辆和234．62万辆，同比分别小幅增长0．36％和1．98％。
4
力帆汽车：2022年净利润预计盈利1．5亿元，增长169．58％
2023年1月19日，力帆科技（集团）股份有限公司（证券代码601777）发布了2022年度业绩预告。预告显示，公司预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润约为1．5亿元左右，与上年同期相比，大幅增长169．58％。同时，扣除非经常性损益后的净利润约为3000万元左右，扭亏为盈。
对于2022年度业绩预增的主要原因，力帆汽车在公告中表示：1、公司汽车业务逐步恢复，产销量同比大幅增长；2、公司全面提升经营管理质量，管理费用减少，破产重整前形成的部分对外投资亏损减少；3、受美元对人民币汇率升值影响，汇兑收益增加。数据显示，在产销量方面，2022年力帆汽车产销量分别为3．47万辆和5．68万辆，同比分别大幅增长778．63％和1371．15％。
5
众泰汽车：2022年净利润预计亏损7．1－10亿元，亏损扩大
2023年1月29日，众泰汽车股份有限公司（证券代码000980）发布了2022年度业绩预告。预告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损7．1亿－10亿元，比上年同期亏损增加0．63％－41．74％。同时，扣除非经常性损益的净利润预计亏损7．4亿－10．3亿元。
对于2022年度业绩亏损原因，众泰汽车在公告中表示：2022年，公司汽车整车复工复产后，整车业务仍处于恢复阶段，再加上受新冠疫情的影响，报告期内汽车整车产销量不大，销售收入总额较低。同时，公司拟计提资产减值准备和坏账准备等合计约2亿元至3亿元，因此公司2022年度整体业绩亏损。另外，公司2022年度非经常性损益数值较2021年度非经常性损益数值变动较大，是因为公司2021年度非经常损益数值中含有债务重组收益19．98亿元。
6
海马汽车：2022年净利润预计亏损12－18亿元，下降1174．50％－1711．75％
2023年1月31日，海马汽车集团股份有限公司（证券代码000572）发布了2022年度业绩预告。预告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损12亿－18亿元，同比下降范围在1174．50％－1711．75％之间。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损12．7亿－18．7亿元，亏损进一步加大。
对于2022年度业绩大幅亏损的主要原因，海马汽车在公告中表示：1、对存在减值迹象的与燃油动力总成生产相关的设备、非专利技术和其他闲置资产进行减值测试，计提资产减值准备约3．5亿元。2、对部分在研项目终止研发，涉及的相关研发支出予以费用化，研发支出费用化约4．1亿元。3、全资子公司海马汽车有限公司根据税法计算的亏损额进一步加大，公司拟对海马汽车有限公司以前年度确认的递延所得税资产约4．57亿元予以冲回。数据显示，在产销量方面，2022年海马汽车产销量分别为2．37万辆和2．44万辆，同比分别下降20．22％和17．35％。
7
江淮汽车：2022年净利润预计亏损14．37亿元，下降818．50％
2023年1月31日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布了2022年度业绩预告。预告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损14．37亿元左右，同比大幅下降818．50％。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损25．65亿元左右，亏损扩大。
对于2022年度业绩预亏的主要原因，江淮汽车在公告中表示：受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度销售各类汽车及底盘50．04万辆，同比下降4．54％，主营业务毛利较上年同期减少约2．95亿元。另外，在非经常性损益影响项目中，1、影响损益的政府补助约12．03亿元，较上年同期减少约8．01亿元；2、影响损益的资产处置收益约0．18亿元，较上年同期减少约4．15亿元。数据显示，在产销量方面，2022年江淮汽车产销量分别为50．66万辆和50．04万辆，同比分别小幅下降3．84％和4．54％。
8
赛力斯：2022年净利润预计亏损35．0－39．5亿元，亏损扩大
2023年1月31日，赛力斯集团股份有限公司（原小康股份，证券代码601127）发布了2022年度业绩预告。预告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损35．0亿－39．5亿元，亏损大幅扩大。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损38．5亿－43．0亿元，亏损同样进一步扩大。值得关注的是，赛力斯2022年的营业收入预计高达335亿－350亿元，大幅增长超过100％，但可惜“增产不增收”，用实践证明了什么叫“赔本赚吆喝”。
在本期业绩预亏的主要原因说明中，赛力斯表示：2022年受芯片、动力电池等原材料价格大幅上涨，导致生产成本上升；虽然2022年1－3季度实现了销量的连续正增长，但是受新冠疫情的多点爆发，影响了客流进店量和市场推广活动的开展，同时影响了供应、物流、生产等诸多环节，产品产销量未达预期，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高。公司聚焦智能电动汽车领域，随着赛力斯新能源汽车销量的增长，公司营业收入较上年同期大幅增长100．38％到109．36％，公司的毛利率较上年同期有所增长，报告期内单季度毛利率环比正增长。数据显示，在产销量方面，2022年赛力斯产销量分别为26．61万辆和26．72万辆，同比分别小幅下降4．00％和增长0．24％。
9
北汽新能源：2022年净利润预计亏损52－58亿元
2023年1月31日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（证券代码600733）发布了2022年度业绩预告。预告显示，2022年归属于上市公司股东的净利润预计亏损52亿－58亿元。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计亏损56亿－62亿元。
在本期业绩预亏的主要原因说明中，北汽新能源表示：1、2022年受上游原材料价格上涨带来动力电池等零部件成本上涨，挤压公司利润空间，对公司业绩产生较大影响；2、公司产品销量还处于快速提升期，规模效应不明显。同时为了提升市场核心竞争力，公司在技术研发、品牌渠道建设上持续投入，对公司业绩产生影响。数据显示，在产销量方面，2022年北汽新能源产销量分别为2．22万辆和5．02万辆，同比分别大幅增长248．81％和92．06％。
