2、锂矿、机器人和自动驾驶，马斯克都想要
特斯拉呼吁大家拥抱太阳能、并强调对大型储能设备的需求，这一光储结合的理念，既解决了能源的清洁性、也弥补了其不稳定性。在马斯克看来，化石能源对环境造成了巨大负担，以化石燃料为主体的经济发展已不可持续，应该被彻底摒弃。
对此，特斯拉提出了“光储结合”的计划——布局分布式能源，改变发电厂发电、用户购电的传统经营模式。简单说，用户购买特斯拉的产品（电动汽车及充电桩）、以及太阳能电池板，就可以让车、家庭变成一个个“虚拟电厂”，让用户直接参与到城市电力供给网络中。
与此同时，特斯拉的储能业务和太阳能业务也在持续开展中，其储能产品Megapack已更新至第六代产品。据其介绍，目前Megapack在工业场景和住宅场景的部署量级已达到16000MWh。
特斯拉大型储能设备Megapack，图源特斯拉官网
与节能、储能业务密切相关的，是动力电池业务。特斯拉在投资者日上透露的是，目前特斯拉位于内华达州的电池厂，每年可生产约37000MWh的电池，这足以支撑特斯拉电动汽车大约35％的电池需求。特斯拉希望该电池厂能以每年100000MWh的速度提升自身的电池制造能力。
为了实现这个目标，特斯拉需要从更上游处寻找突破——在原生锂资源有限、电池回收技术尚未成熟的背景下，马斯克于投资者日上重申了提高锂元素提纯产能的必要性。
提锂技术大多同锂矿资源一起，掌握在上游锂业公司手里，国内代表企业如赣锋锂业、天齐锂业、盐湖股份等。近两年随着在电动汽车产业链从上到下——锂业公司、电池企业、整车厂商，都埋头竞购锂矿、以稳定锂价飙升时自身利益不受影响。
特斯拉有同样的计划，在投资者日上该品牌宣布德州锂矿精炼厂破土动工这一消息，意味着特斯拉未来会直接掌握锂矿资源、提取原料、自己生产电池。这和特斯拉一贯以来强调深入Tier 2级别管理、高度垂直整合的方针相符合。
早在2020年，特斯拉便公开了自家研发的锂萃取工艺。不同于传统的从卤水中提取锂，特斯拉开创了一种“从粘土矿物中选择性提取锂”的工艺，可使用食用盐从矿石中提取锂的工艺，该锂提取工艺可将相关成本降低30％。
如果特斯拉德州锂厂将这一工艺投入量产，那就绕开了赣锋锂业等擅长的盐湖提锂工艺，属于直接向上游电池原材料商发起正面挑战。而随着特斯拉控制锂矿资源，也不可避免的也会向宁德时代等电池厂商发起进攻。
自动驾驶方面，一直都是特斯拉拿来讲故事的业务之一。在本次投资者日上，特斯拉强调了视觉系统（而非激光雷达）这一底层架构，并以时间为单位建模复原场景，采用高度自动的数据标注。
早在去年的“AI Day”上，马斯克就已介绍了特斯拉在数据标注和数据训练上的进展，凭借这一技术特斯拉可以实现更快速度的机器学习和算法迭代，一度被业内视为会对国内诸多自动驾驶企业产生一定的挑战。
机器人业务，是特斯拉在集合汽车、自动驾驶和能源等业务的实力后延伸出的另一触角。
Optimus机器人，截图自发布会直播
马斯克表示，Optimus机器人的制造可直接延续用于汽车的部件和技术，包括电器电子架构、电池包、马达等等。定位上，特斯拉机器人则和自动驾驶FSD系统一样，更注重与现实世界的交互，是“real－world AI”，与ChatGPT有本质不同。
马斯克同时认为，特斯拉机器人的高度自研，是目前特斯拉优先级最高的项目。他希望以“远低于汽车”的量产成本，生产出与人类相同数量、甚至超过的人形机器人。
基于马斯克在机器人项目上的高度重视和认可，在业内看来这一业务或许会在未来与一些同样做机器人业务的企业产生威胁。
其中，小米、优必选为主要的代表。前者在去年8月，发布了旗下首款人形机器人“CyberOne（铁大）”，但距今已过去了半年之久，小米的机器人项目还和其“造车”计划一样隐秘不明。
而优必选作为较早涉及、押注人形机器人的企业，近些年却被曝出长期处于高投入、高亏损、现金净流出的状态。据其招股书披露，优必选在2021年末的资产负债杠杆比率达到111．2％，很有可能已无法支撑起机器人项目。
基于这些信息来判断，在业内看来特斯拉的机器人或许会在未来比小米和优必选的产品率先量产，以便提前抢占这一细分市场的份额。
从以上内容来看，马斯克的野心不仅想进一步抢占新能源汽车行业的份额，同时也觊觎锂矿、动力电池、人形机器人等行业的蛋糕。但马斯克想要实现这些野心，并不容易。
