1号，又到了每个月固定交成绩的日子，来看看各家车企上个月表现怎么样。
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造车新势力
蔚来
5月蔚来共计交付新车6155台，依然处于车型换代切换阵痛中。
另外，这个6月，蔚来ET5 Touring（ET5旅行版）将全球同步上市，中国市场将率先交付，与此同时，全新ES8也将于6月下旬开始交付。
从6月开始，随着多款实力车型的加入，蔚来交付量也将迎来增长。
7月，随着全新EC6的上市，蔚来全系车型就全部切换到二代平台。
到那个时候，蔚来就能真正甩开膀子加油干了。
小鹏
小鹏5月交付7506台车，环比增长6%，P7i的表现着实让人惊艳，交付量环比大幅增长。
在一季度财报上，董事长何小鹏透露，在广州、深圳和上海开启城市XNGP试驾之后，4月在这三个城市P7i和G9的Max版本车型订单显著提升，超过50%，预计今年四季度小鹏带有XNGP的Max版本的销量会有很大的提高。
6月9日，小鹏G6就会开启预售，它将从P7i手中接过走量重任，期待它给我们带来惊喜。
理想
在蔚小理三家中，理想势头最猛。
5月，理想汽车共计交付量28277辆车，其中理想L7连续两个月交付量破万。
理想汽车董事长兼CEO李想这样说道：「5月理想汽车的营业收入（含增值税）超过了100亿元，这是公司历史上第一次实现了百亿级的月收入，也为2023年突破1000亿元的营业收入目标奠定了坚实的基础。」
这还没完，此前的一季度财报上，李想表示：随着产能爬坡，将在6月份实现单月交付破3万的目标。
所以，在6月，我们将见证理想实现单月破3万的纪录。
此前，理想给到二季度指引是：预计车辆交付量在76000至81000辆。
而今年第二季度前两个月理想共计交付53958台车，6月销量破3万，这也就意味着，理想将打破自己的指引，二季度实际交付量要超过83000台。
可怕的产品能力、营销能力和供应链管理能力。
这还没完，李想本人表示，理想L7 十月要做到2万辆/月。
注意，是单车月销两万。
这是真的在狂飙。
零跑
零跑汽车这个月交付量也在逐渐提升，3月交付6172台，4月交付8726台，5月交付12058台，已经破万。
其中值得一说的是，C系列交付10000+台，环比增长超38%，占比超83%。
C11车系交付7100+台，做到国产B级新能源SUV 第一。
这算是零跑自己做出来的小爆款了。
C系列车型占比超83%，这意味着，零跑正在逐渐扭转对微型车的依赖，有利于零跑把单价做上去。
哪吒
5月，哪吒汽车全系交付13029台，比4月（11080台）多交出1949台，交付量已经稳定在万辆以上。
随着5月哪吒GT开始交付，哪吒现在共有四款车型（哪吒U/V、哪吒GT/S）出战。
接下来随着哪吒GT产能爬坡，交付量应该还会有所提升。
哪吒今年年底之前还将推出一款SUV车型，也即是说，到今年年底，哪吒将会有5车型在售。
哪吒现在势头不错，继续保持。
