按照惯例，6月1日，国内多家新能源造车品牌发布了5月销量公告。随着五一销售旺季的过去，车市也进入了平静期。各家的营销重点也发生了变化，从前两个月的降价优惠转向了积极投放新车。像造车新势力推出各自的换代车型，传统自主车企也推出了体现自身诚意的全新车型。
从市场销量表现来看，各家品牌的表现分化情况愈加明显，出现了强者越强的趋势。
广汽埃安
广汽埃安5月销量达到了45003辆，同、环比分别增长114%、10%，这已经是广汽埃安2023年连续三个月销量超过4万台，再创历史新高。2023年前5个月月，广汽埃安累计销量166323辆，同比增长119%。
目前，广汽埃安在高端新车推动上成绩卓著。顶配售价超过30万的昊铂GT在开启预售48小时后订单破万，彰显其高端品牌战略取得了初步成绩。
广汽埃安2023年销量目标为保50万、争60万，这就意味着月均销量就要达到4万辆才能将将完成最低目标。广汽埃安需要拿出更出色的销量成绩。而昊铂GT将成为重要的助力。
哪吒汽车
哪吒汽车5月销量交付量为13,029台，环比增长17.6%。2023年累计交付50285辆。具体车型交付情况如下：哪吒V车系交付5138辆，哪吒U车系交付3963辆，哪吒S交付2212辆，哪吒GT则交付了1716辆。
从销量占比来看，哪吒S和哪吒GT的销量占比明显提升，由4月份的22.85%提升到5月份的30.15%，这说明哪吒汽车的高端化战略已经取得了长足的进步。
2023年，哪吒汽车的年度交付目标为30万辆，接下来7个月月均交付要达到3.5万辆才行。可以说，未来几个月，哪吒汽车的市场压力还是相当大的。
好的消息是，哪吒汽车海外市场交付情况在走高。哪吒汽车5月海外交付量为2042辆，占总销量的15%以上。目前哪吒汽车已登陆泰国、以色列和马来西亚等多个国家，全球化战略初见成效。
5月份哪吒第30万辆车成功下线，是继蔚来和理想后第三位达成这一成绩的造车新势力品牌。
蔚来汽车
蔚来汽车5月交付量仅6155台，同比下降12.4%，环比下降7.6%，1-5月，蔚来共交付新车43854台，同比增长15.8%。截至2023年5月31日，蔚来汽车累计交付量达333410辆。
具体情况如下，SUV车型交付量为2396辆，轿车交付量为3759辆。
被蔚来视为销量担当的ET5表现明显没有达到预期。2022年，蔚来总裁秦力洪在ET5刚上市的时候放出豪言，ET5的销量要超过宝马3系。从2023年实际销量来看，宝马3系一季度销量37151辆，月均销量超过1.2万台。而ET5在进入2023年以后，单月销量最高值还不到6500辆，和宝马3系相差甚远。
据了解，基于NT2.0平台的蔚来ES6已经上市，蔚来ET5 Touring（ET5旅行版）将在6月上市；新ES8也将于6月下旬交付。秦力洪透露，蔚来整个二代产品矩阵的交付量，将在9月重回高峰，NT2.0产品组合可支持每月3万台的销量目标。届时能否达标，还有待观察。
值得一提的是，蔚来刚刚调整了免费换电和 NOP + 权益。2023年6月1日起支付定金购买ET7、ES7、EC7、ET5 的新车用户，限时获得NOP+1年免费使用权。2023年8月1日起支付定金，购买全新ES8、全新ES6新车用户，限时获得NOP+1年免费使用权。
理想汽车
理想汽车5月交付量达到了2.83万辆，同比增长146%。这已经是理想汽车连续第三个月交付超2万辆。2023年前5个月累计销量已经超过10万辆，理想汽车历史累计交付量为36.39万辆。刷新了造车新势力的销量天花板。
理想汽车CEO李想说，5月是理想汽车历史上第一次实现了百亿级的月收入。理想L7已经连续两个月交付量破万辆。
目前，理想汽车的市场表现已经和其他几家新势力品牌的差距进一步拉开了，它们月销也就是刚刚过万。
李想此前在微博上发文称，接下来的任务是提升供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。此前，李想表示要在6月份实现单月交付3万辆的目标，从目前的发展态势来看，理想6月销量超过3万辆没有任何难度。
