千呼万唤，在雷军宣布造车的960多天之后，小米汽车终于亮相了。在工信部的新产品公示文件中，小米汽车露出了前脸，屁股，侧身以及轮毂的式样。
不过小米汽车医疗项它的外观却被网友调侃，称其“致敬”了太多的品牌，身上或浓或淡的，有着其他众多品牌的影子，比如迈凯轮、保时捷、特斯拉、林肯、蔚来等，有些人更是称其为“米时捷”、“保时米”等等。
有意思的是，小米汽车这么一亮相，国内居然也有一些汽车品牌表示称，小米汽车与自家产品撞脸，比如零跑汽车，极越汽车等。
当然，因为小米汽车有着非常高的话题度，这些国内汽车品牌到底是蹭热度，还是真的撞脸就不得而知了，但可以肯定的是，随着小米汽车上市，国内很多汽车厂商肯定会紧张。
那么是谁会紧张呢？肯定是与小米汽车存在着直接或间接竞争关系的这些厂商。
小米首款汽车是纯电轿跑，那么当然首先对标的就是纯电轿车，这么一来，大致就可以确定是哪些友商了，比如小鹏、比如华为智界S7、比如特斯拉等等。
而除了这些纯电跑车之外，肯定也会对一些混动，比如增程式的电动车构成威胁。
而后随着小米汽车产能的不断提升，产品阵容的扩充，肯定也会有SUV等等车型的出现，那么对标的范围就更广，毕竟国内造车企业，尤其是特造车新势力，更多的都是SUV车型。
小米一向有“价格屠夫”之称，小米造的产品一般都品质很高，但价格相对较低，这也是小米一直以来的安身立命之本。
可以预见的是，在汽车领域小米肯定也会如此，特别是在其他车企已经抢夺了一部分市场的前提之下，小米汽车才刚上市，要想能够热销，前期肯定不可能追求高利润，势必对市场造成很大的冲击。
当然话又说回来，目前新能源市场并不缺性价比玩家，比如零跑汽车、哪吒汽车、比亚迪等等；而在中高端市场，特斯拉、蔚小理、AITO问界等竞争对手也难以绕过去，小米要打的仗确实也很难。
所以小米汽车刚上市，肯定还只有部分厂商，感到紧张，但如果小米汽车热销成为黑马，恐怕是其他的新能源车企都会感到紧张，毕竟小米的粉丝号召力太强了，估计只比华为差一点点，绝对是其它厂商的劲敌。
原文标题 : 小米汽车亮相，哪些友商开始紧张了？
