最后，还要提一下正在起势的奇瑞。
在11月，奇瑞集团销量“十一连涨”，销售汽车212076辆，同比增长111%，年内连续第二次突破20万+。
虽然未进新能源榜单，但是奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，在11月都已完成新能源产品阵营的集结。
在混动市场，奇瑞品牌、捷途品牌于11月份分别发布了奇瑞风云序列和捷途山海序列，两大序列将在两年内共计划推出19款全新混动产品。其中，风云A8、A8 Pro、捷途山海L9已发布和上市。
在中高端纯电市场，基于奇瑞高端智能 E0X 电动平台打造的星途星纪元ES，已于11月开启预售，并将于12月中下旬上市。奇瑞与华为首款合作车型智界S7也诞生于这个平台，已于11月底上市。
另外，还有奇瑞iCAR品牌的首款车型iCAR 03，也正在迅速布局全新渠道，也将于12月开启预售。
能不能实现在2023奇瑞科技DAY上提出的“不客气”新能源出招，下一战局见。
新势力，各玩各的差异化
极狐，11月交付量为3849辆，全系产品同比增长196%，环比增长23.88%。其中，阿尔法T系列车型 11 月销量环比增长41.72%，阿尔法 S 系列车型环比增长71%。
在差异化发展上，极狐除了拥有健康、安全，再次强化了性能和效率两个标签。在11月的最后一天，极狐阿尔法T5开启预售。在搭载宁德时代神行超充电池的基础上，极狐自主研发了效率高达95%的极锋动力系统，并给出了以高效、安全著称的极光电池系统性解决方案，不仅为阿尔法T5带来了百公里13.9度的同级最低能耗，也带来了660公里的同级最长续航。而且阿尔法T5还是同级中唯一配备800V高压超充的车型，充电10min可续航260km。
阿维塔，在11月，阿维塔11共交付4080台，阿维塔12大定订单突破20000台，批量交付即将开启。
在差异化发展上，阿维塔始终围绕设计美和智驾展开。在2023年第四季度，阿维塔将逐步开启不依赖高精地图的智驾领航辅助功能，在全国范围陆续能使用高阶智驾功能。
全系标配29颗智驾传感器，包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达以及华为MDC810的自动驾驶芯片，最大算力400TOPS，是目前华为智驾中，最强的硬件能力。
岚图，在11月共计交付7006辆，创造历史最好成绩，同比增长365%，环比增长15.48%。1-11月，岚图累计销量为4.05万辆，较同期增长129%。近期，岚图更是喊出了“12月冲击1万辆的月销量”的口号。
在差异化发展上，岚图推出了行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，岚海动力智能多模混动技术。即将在12月5日上市的岚图追光PHEV，可以支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式，在实现超长续航的同时还能兼顾超强动力和超低能耗。
蔚来，在11月份共交付新车15959台，同比增长12.6%，环比下降0.7%。同时，2023年1-11月累计销量142026台，品牌累计销量431582台。
近日，引起行业热切关注的大热点，就是蔚来与长安汽车、吉利汽车达成换电业务合作协议。随着换电业务的开放与合作协议的达成，蔚来将进一步减轻换电站建设的财务压力，同时也有更多的精力去提升销量与开发新车型。更多信息可以关注蔚来将在12月5日发布的财报信息。
截止2023年11月30日，蔚来共计建设2217座换电站（海外30座）、3485座换电站（海外12座）、20421根充电桩（海外38根），同时还接入了超146万根第三方充电桩（海外超50万根）。此外，蔚来今年的目标是建成千站万桩（新增1000座换电站、10000根充电桩）。
在差异化发展上，除了补能，蔚来还有渠道建设优势。在11月份，蔚来全球新增3家蔚来中心、13家蔚来空间、11家蔚来服务中心（海外6家）、2家蔚来交付中心。截止2023年11月30日，蔚来共计建设142家蔚来中心（海外6家）、320家蔚来空间（海外8家）、315家蔚来服务中心（海外56家）、62家蔚来交付中心。
深蓝，在11月份，深蓝汽车销量16157辆，环比10月（15513辆）微涨4.2%。此外，深蓝汽车上市16个月累计销量突破13万辆。
在差异化发展上，深蓝汽车在11月6日推出了搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i；在广州车展上推出了超级增程技术和Deepal AD+Deepal OS。
原文标题 : 打完“下沉”价格战，就有钱高端化了！11月新能源汽车走向两极
