新造车疯狂11月:理想提前达成KPI,问界小鹏回血,创二代穷追猛打

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03零跑风光满面,哪吒苦寻突破口

便宜大碗的策略,零跑用的炉火纯青,凭借自研和低成本的竞争优势,时不时推出优惠政策来刺激销量,也不失一种独特的手段,在内卷车圈里杀出一条血路。

本月的销量数据发布前,零跑又又又降价了,推出新一轮的限时优惠,零跑C11、零跑C11增程、零跑C01、零跑C01超级增程、零跑T03基本全系都有优惠。

在此之前,已经有了优惠政策。11月,零跑汽车交付达18,508台,连续刷新交付量历史新高,同比增长130%。

此外,零跑也在11月20日,完成了与Stellantis集团超百亿的股权交割,仅用时25天。

毫无疑问,明年是零跑打开全球化市场的开局之年,其首款全球化车型C10,将于明年1月开启国内预售,并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。

零跑想的很通透,一家车企要留在牌桌上的话,保持产品和品牌热度显然更重要。

致力于海外市场的哪吒汽车,11月全系交付12,506台,基本和上月的1.2万辆持平。

坦白来说,哪吒汽车在国内一众新旧势力中并不突出,虽然今年签了古力娜扎作为代言人引起过一阵热度,但从销量上看,暂时还没有明显变化。

据哪吒官方透露,旗下哪吒X的订单量,继上个月突破10000台后,现在已经突破20000台,并表示正全面开启交付中。

国内发展按部就班,但在海外,哪吒的动作可就频繁多了。11月30日,哪吒泰国工厂成功投产,首台整车哪吒V-II正式下线。还与印尼工厂的合作项目正式签约,首批用户开启交付。

04传统车企“创二代”狂飙

11月,极氪交付13104 台,累计交付了18 万台,对比上个月13077台的交付量虽然只增长了27台,仍是创下历史新高。

对于极氪而言,在仅有三款车,还没有推陈出新的情况下,能保持正向的增长已实属不易,作为极氪的第一款车型001,面对越来越多的新对手下场依旧能站稳脚跟,同样极氪009在高端纯电MPV领域中还尚无敌手。

车型不多,但在每个领域都能独当一面,这也证明极氪的产品策略是比较成功的。

可以预见,不久的将来,极氪势必迎来一波销量增长。新的增长点来自2024年1月上市交付的极氪007,在刚刚过去的2023广州车展上,极氪007首次公开亮相,并正式开启预售,车辆定位在竞争最为激烈的20万-30万主流轿车市场。

而且从官方公布的消息来看,极氪007已经取得了一个好的开头——9天预售订单超过2.5万辆。

不过从目前的表现来看,与极氪的期待值还有一定的差距,根据安聪慧定下的2023年销量目标,今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标。

目前离目标尚有3.5万辆的差距,这意味着极氪需要在剩下一个月内,月销量达到3.5万辆以上才能达成KPI。以眼下的表现,难度不小。

12月1日,岚图早早发了11月的成绩单,11月岚图交付量首次突破7000辆,同比增长365%,今年1-11月累计销量较同期增长129% 。

从8月开始,岚图的销量就在以每月1000台左右的增量,逐步上升。8月交付了4000出头,9月则是突破了5000台,10月份,岚图汽车销量为6067辆,到11月已是岚图交付量的六连涨。

虽然增量并不多,但每个月进步一点点对于眼下的蓝图尤为珍贵,在此之前岚图汽车的月销量一直徘徊在3000辆左右。

据悉,岚图旗下的首款电混轿车——岚图追光PHEV,将在12月5日正式上市,此前新车已在广州车展开启预售,预售价为26.69万起。

岚图追光PHEV基于纯电版的追光打造,定位新行政电动旗舰中大型轿车,对于新车岚图信心满满,“要突破传统豪华瓶颈,开创混动豪华新时代。”

显然,岚图是打算用追光PHEV打好明年的提前量,新车的CLTC纯电续航里程可达262km,综合续航里程达到1260km,是同级新能源PHEV轿车里,纯电续航最长的车型。

可以预见,接下来汽车行业的内卷仍会继续,12月会成为车企的冲刺月,价格战也会开打,接下来就看谁的家底更殷实了。

       原文标题 : 新造车疯狂11月:理想提前达成KPI,问界小鹏回血,创二代穷追猛打

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