据媒体报道，吉利和爱玛将联手复活老牌造车新势力——知豆汽车，在资金、研发、供应链、销售渠道等多个方面都给予支持。品牌焕新后的首款车型知豆彩虹，将在今年第二季度发布。
大多数人并不熟悉知豆汽车的名字。其实，它是中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，2012年就开始出海卖车，曾经还以2.3万的业绩当上国内纯电动汽车销冠，可谓是风光无限。
可惜好景不长，2019年知豆汽车就走向了挂牌拍卖的结局。据悉，中间还曾被房地产企业银亿股份投资参与重整，而银亿股份也坦言其看中的是知豆汽车的新能源汽车生产资质。
对于这次知豆汽车的复活，吉利董事长李书福及爱玛科技董事长张剑起到了关键作用，且产品发布后，或许会借用爱玛电动车的销售渠道。另外，新车将由兰州知豆生产和销售。
据了解，破产重组后的知豆仍然把目光放在微型车市场上，目前工信部申报目录上已经出现了首款车型知豆彩虹的身影。申报信息显示：新车定位于微型纯电动车，长宽高分别是3224mmX1515mmX1630mm，轴距有2100mm，采用双门四座设计。动力方面，将搭载20kW和30kW的电机，采用国轩高科的磷酸铁锂电池。
虽然知豆彩虹的加入可以进一步扩充微型车产品矩阵，但目前来看，微型电动汽车市场已经不复当年的盛况，竞争尤为激烈。根据数据显示：2021年，微型电动汽车销量达到98.5万辆，占比超过29.7%；2022年，这一数字增长至139.9万辆，占比21.5%，连续两年成为纯电动汽车的最大细分市场。然而，从2023年开始，微型电动汽车的增长势头悄然而止，全年零售总量仅为95.07万辆，零售额累计下降12%。
另外，车企降价是一轮接着一轮，国产新能源车价格优势凸显，微型电动车也不得不用降价来换取销量。2024年开年，号称“人民的代步车”五菱宏光mini2024款售价来到了4.68万元；长安Lumin优惠后起售价3.79万元；吉利熊猫mini龙腾版指导价只有3.99万元，直接就将续航200km的纯电车拉到3万级时代。不仅如此，奇瑞旗下的新能源车型QQ冰淇淋、小蚂蚁优惠至高8000元，火药味十足。
目前，微型车的消费群体很大一部分旨在要满足基本的通勤需求，但随着消费升级，加之更多“电比油低”的新能源车型出现，消费者有了更多的选择，知豆彩虹所在的微型车市场未来增长或许将更加乏力。
抛开上述因素，现如今微型电车市场上同质现象亦非常严重，有代表性的就是奇瑞QQ冰淇淋，与宏光MINI EV相比，这两款车型无论是在价格、外观或续航上，都大差不差。
由此可见，知豆汽车想要在微型车市场上占有一定份额，恐难度颇大。诚然，知豆汽车在车市上也曾到达过巅峰，但今时不同往日。就连网友都称：“累觉不爱，还请离开”。
更需要注意的是，重回微型车市场，以知豆汽车的知名度和产品力都无法与五菱、长安、奇瑞等企业相匹配，这也增加了后续生产竞争的压力。
写在最后
总而言之，知豆汽车虽然背靠爱玛和吉利，但想要在市场活下去并不容易。当然，知豆彩虹若不盲目跟风，拥有自己的闪光点，或许还能迎合部分消费者的喜好，再次重振旗鼓。
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原文标题 : 吉利爱玛联手 起死回生的知豆胜算几何？
