道生一，一生二，二生三，三生万物。
2012年，特斯拉发布了其第一款量产电动车——特斯拉Model S豪华电动轿车，因卓越的续航里程和创新的技术特点，获得了广泛的赞誉和市场成功。这款车型在电动汽车领域引起了轰动，并为特斯拉奠定了全球领先的地位。
马斯克的创业故事，和特斯拉的成功，激发了中国创业者的热情，新能源汽车赛道一时风起云涌。
随着大浪淘沙，泡沫褪去，如今中国的新能源汽车市场的竞争格局日渐清晰，在几种细分指标下，都形成了有趣的三股势力格局。
第一种，明星派
蔚小理分别指的是“蔚来汽车”、“小鹏汽车”、“理想汽车”这三家车企。
蔚来汽车品牌诞生于2014年11月，总部位于中国上海，2018年蔚来汽车首先在美国纽交所挂牌上市。
小鹏汽车诞生于2014年，总部位于中国广东省广州市，2020年8月小鹏汽车首先在美国纽交所挂牌上市。
理想汽车成立于2015年7月，总部位于北京市，2020年7月理想汽车首先在美国纳斯达克挂牌上市。
小鹏汽车和理想汽车已分别于2021年7月7日和8月12日在港交所双重主要上市。
2022年3月10日蔚来汽车在港交所挂牌交易。
至此，“蔚小理”三家新能源汽车公司又齐聚港交所。
“蔚小理”的创始人李斌、何小鹏、李想，都是知名的连续创业者。
李斌曾经创办了易车网，何小鹏曾经创办了UC浏览器，李想曾经创办了泡泡网和汽车之家。
由于“蔚小理”都深谙互联网的传播之道，话题不断，成为中国造车新势力的明星代表，为普及新能源汽车概念作出了卓越的贡献。
这张“蔚小理”的合影很有趣，创始人身高基本代表了目前的汽车销量。
第二种，销量派
声量大，不代表销量大。
中国新能源汽车市场，销售量最大的另有三甲，这就是比亚迪、吉利和广汽埃安。
比亚迪2023年度销量达到了3024417辆，其中，乘用车销售3012906辆，顺利完成“300万辆”这个看似夸张的年度销售目标。这个数据几乎是除自身之外其他新能源车TOP9产销的总和。
吉利汽车公布的2023年度销量数据，在包含几何系列、银河系列、极氪系列，以及领克品牌的插混系列在内，新能源汽车累计销量为487461辆。
广汽埃安在2023全年累计销量超48万辆。
张栋伟需要指出的是，吉利汽车和广汽埃安的销售量，与紧随其后的理想汽车销量差距并不大。2024年的排名变化，将会非常剧烈。
第三种，央企派
中国三大汽车央企,分别为一汽、东风、长安。
公开数据显示，2023年，中国一汽、东风集团、长安汽车三家汽车央企完成新能源汽车直接投资近360亿元，投资比重超过60%。
尽管汽车央企的转型步伐已有所提速，但新能源汽车板块占全集团业务的比重仍然偏低，部分企业在关键技术环节仍然存在“不敢投、不愿投”的情况。
今年全国两会的首场部长通道上，国务院国资委主任张玉卓“喊话”中国一汽、东风集团、长安汽车等三家中央汽车企业，表示将单独考核其新能源汽车业务。
3月16日，国务院国资委副主任苟坪在出席公开活动时表示，国资央企将发挥中央企业体系优势，有效整合产业资源，更好发挥科技创新、产业控制、安全支撑作用，重点做好科技、赶超和改革等三篇文章。
事实上，例如东风集团旗下岚图汽车，已经在市场上很有好评，2023年销售量也超过了5万台。
长安汽车则在2023年11月25日，宣布与华为签署合资合作协议，深化智能驾驶技术合作。
三大央企将如何展现在新能源汽车市场的产业实力，拭目以待。
最具可视性，粉丝派
随着小米汽车在3月28日的正式发售，中国科技消费市场三个最大的粉丝群体，要切磋键盘了！
华为汽车走的是技术输出路线，以“花粉”群体的忠诚度和购买力为基础盘，“遥遥领先”。
余承东在朋友圈报喜，他先表示问界全系3月交付了31727辆，具体到每个车型，问界新M7交付了24598辆，这是新势力中销量最高的车型。
问界M9交付6243辆，这是其首个完整交付月，便夺得新势力50万元以上车型销量第一。
余承东强调，M9产能还在持续爬坡中，希望4月份M9交付量能超15000台。
而且，余承东罕见的在问界前加上了“鸿蒙智行”前缀，一个更大的格局呼之欲出。
鸿蒙智行官方账号和余承东还一同官宣，智界S7将开启大规模交付。
小米汽车走的是质价双飞的路线，以“米粉”群体的追捧热度，发布即成为社会热点，销量数据更是反复刷新，当前唯一能限制小米汽车起飞速度的就是产能。
“花粉”和“米粉”是中国科技消费市场最大的两个群体，希望余承东和雷军在2024年可以再举杯聚首。
张栋伟的本文既然是讲“三股势力”，就不得不提中国新能源市场的“外来者”特斯拉。
实际上，小米汽车的发布会，虽然喊出的是对标保时捷，但对比的都是特斯拉。
毕竟，特斯拉，长时间以来就是最正宗纯电动汽车的代名词。
特斯拉同样拥有一大批坚定的粉丝，特点是追求高科技体验，且购买力强。
不过，特斯拉的粉丝群体并没有一个类似“花粉”“米粉”的称呼，因为“特粉”是被代指特朗普的那些红脖子无脑粉丝。
亲爱的读者，你建议“特斯拉”粉丝应该叫什么呢？
原文标题 : 张栋伟：中国新能源车的三股势力
