一度以来，混动市场流传的经典话语是：“世界上只有两种混动，一种是丰田，另一种是其它。”
如今，这种局面或许会发生巨大变化？
日前，据国内知名财经媒体报道，丰田在华的合资公司未来两三年，有导入插电式混动车型的计划。并且，技术路线大概率不再延用丰田原有的Hybrid模式（油电混合动力系统），而是有可能采用比亚迪的DMI技术（超级混动技术）。
报道称，有知情人士透露，丰田之所以倾向采用比亚迪DMI技术，主要原因是其成本较低，另外技术也相对成熟。而且，即使采用比亚迪的DM-i技术，丰田也会进行新的打磨与调教，最终车型的驾乘体验还是会有所不同。
5月10日，丰田中国媒体服务中心“谈笑丰生吧”公众号该传闻作出了回应。
丰田中国表示：“没有确定性的官方信息”，并称财报数据显示混动车型占据丰田全球总销量三成，十分契合当下全球消费者用车需求。
同时，丰田中国指出，丰田和比亚迪有着紧密的合作关系，主要集中在BEV领域，并没有涉及其他领域。关于PHEV等丰田看家的多路径技术，丰田中国称据说很快就会有最新进展。
图源：谈笑丰生吧
事实上，丰田早已用上了比亚迪技术。去年4月，由丰田、比亚迪联合开发的丰田纯电中型车BZ3正式上市，该车型的核心动力系统完全就是来自于比亚迪，包括弗迪电机与磷酸铁锂刀片电池。而且，丰田和比亚迪还合作成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”。
