中国车企净利加起来不到丰田的一半,还有必要卷吗?

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最近召开的2024中国汽车重庆论坛上,众多车企一把手不像往年那样讲些客套话,而是言语激烈地开启了辩论赛,大有将车市竞争中“刀刃相见”的氛围蔓延到论坛上的架势。

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随着中国国际贸促会汽车行业委员会会长王侠的一句:“与汽车产业变革的上半场相比,下半场的画风似乎发生了突变,整个行业笼罩在焦虑和卷的氛围里,卷价格、卷配置、卷速度、卷流量,甚至卷老板,给人的感觉是下半场按下了快进键,淘汰赛在加速,胜负似乎就在朝夕之间。”此言一出,论坛风向逐渐跑偏,各大车企一把手围绕着“车圈该不该卷”开始了唇枪舌战。

作为在车市变革中大获全胜的比亚迪,带着胜利者特有的“松弛感”,自然而然地站在了正方阵营上,比亚迪董事长兼总裁王传福表示:“再过5到10年,想起来会非常有趣,其实‘卷’是一种竞争,是市场经济的本质。”他还表示:“市场经济的核心就是竞争,竞争才能产生繁荣。”

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跟比亚迪站在同一立场的还有长安汽车董事长、党委书记朱华荣,他在演讲中提到:“卷是良币驱逐劣币的正常过程,是行业快速回归良性竞争的最佳方式”。

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而持反方观点的广汽集团董事长曾庆洪则直言:“这样卷下去不是办法。企业的目的是什么?是盈利。而盈利又是为了什么,是为社会做贡献,包括交税和提供就业岗位。但现在呢?都在裁员。”此外,他还建议相关部门在新能源车渗透率达到50%以后,考虑“油电同权”。

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吉利控股集团的李书福则取巧地保持一个中立态度,他认为,这种现象既是好事也是坏事。并随之表达了对内卷的看法:“任何产业的健康发展,都必须表现在投入产出比方面实现较好的经济效益,无穷无尽的卷,简单粗暴的价格战,其结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。”

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车企一把手们发言完,大家发现,着实有点“公说公有理,婆说婆有理”的味道,看来关于中国车市该不该卷,不仅用户、媒体无法得出定论,连各大品牌也身在迷雾之中,得不到一个确切的解法。

目前中国车市的“卷”是有目共睹的,看似混乱毫无章法,其实无外乎分为价格、配置、技术和流量四个维度,而这四个维度各有“卷王”。

比如说在价格层面的“卷”,就以比亚迪为代表打响第一枪。今年刚开年,比亚迪就以7.98万元起的价格推出秦PLUS DM-i荣耀版,开启“电比油低”的新时代。结果“一石激起千层浪”,在比亚迪之后,紧凑型家轿价格降得是一塌糊涂,其他车型先不说,首当其冲的“马路三大妈”集体沦陷,纷纷跟进降价,向10万元以下“大跳水”。

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而配置层面上的“卷王”,就不得不提最近大火的哪吒L了。眼看着30万元以上国产新能源汽车靠着碾压合资的配置,在豪车市场赢得一席之地,哪吒L则把“冰箱彩电大沙发”卷出了新高度。作为一辆15万级的增程SUV,配备独立压缩机冰箱、15.6英寸的超窄边全高清屏“大彩电”,装备15万级唯一的零重力按摩座椅,综合续航里程超过1300公里,将堆配演绎到了新高度。

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技术层面上的卷,就要讲到鸿蒙智行了。它追求技术冗余、算力冗余,各种智能辅助功能更是一个接一个亮相。而在几天前的《第二届未来汽车先行者大会》上,华为常务董事余承东也表示,比起卷价格,更愿意卷智能化。

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至于流量上的“卷”,就更不用多说了,雷军和他的小米汽车,将高管营销与热度流量卷出了新境界,以前新势力车企一把手们在各大社交平台上喊话,已经把老牌车企愁得不行,现在车企领导还要面临如何培养网感、用流量撬动现象级营销的“史诗级难题”,流量焦虑达到了空前高度。

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车市内卷的结果,存在着正反两个方面。

正面是,中国车企赢得了换道超车的机会,消费者也因为国产新能源崛起,逐渐对合资品牌祛魅,中国汽车工业发展迎来重大突破。而随着合资份额锐减,外国车企在中国市场投入了更多心力与资本,比如丰田针对中国市场推出特别改款,并喊出了“全世界最好的凯美瑞在中国”、“全世界最好的赛那在中国”等口号,还有大众、雪铁龙等众多品牌,它们不少产品在中国市场上的价格,几乎是海外市场的一半。因此可以说,“内卷”给中国用户带来了以往所没有的“物美价廉”体验。

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但正如曾庆洪所言,去年国内18家上市车企,仅有12家实现盈利,但净利润加起来不超过900亿元,而仅丰田一家就是12家中国车企加起来的2倍不止。无底线的“内卷”,使得行业长期保持在增收不增利的非良性状态。近年来,包括理想汽车、蔚来汽车、广汽本田、一汽-大众、特斯拉等众多车企均出现了大规模裁员,裁员已经成为国内车企的常态,这种非“良性”竞争的寒气,已经向底层蔓延,而终有一天这个局面会被打破。

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所以说,各大车企一把手与其讨论“卷不卷”,不如探讨一下“如何卷”,对于可以为用户带来更好用车体验的“卷”该鼓励,但对于非正常的网络水军、黑公关等“损人不利己”的“卷”,则应该杜绝;对于通过提高技术降低成本的“卷”该支持,而对于恶意扰乱市场环境的“卷”则应该唾弃。

市场竞争无法避免“卷”,但唯有“你好、我好、大家好”的卷才更能“卷”得漂亮、“卷”得长久。

       原文标题 : 中国车企净利加起来不到丰田的一半,还有必要卷吗?

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