作者 | 葛帮宁
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室(gbngzs)
2024年5月21日,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东对外发声:“跟江淮(合作)的这个(新车),名称还没定,可能要做百万级,非常高端,远远超越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个档次的车,比它们更豪华、更高端、更舒享,(准备)卖100多万(元),非常高端。”
10天后,5月31日,余承东再次发声,称新车将于2025年春季上市。
被人们习惯统称为“江淮”的江汽集团,在2024年迎来发展历程上的一个关键节点。一方面,中国的“迈巴赫”“劳斯莱斯”即将在这里诞生;另一方面,这家历史悠久的汽车集团今年迎来建厂60周年。
走过栉风沐雨的60年,在如今新汽车时代,江汽集团正沿着一条怎样的道路前行?如何在对外合作中保持江淮本色?带着这些问题,帮宁工作室近日独家采访了江汽集团控股公司党委书记、董事长、 总经理项兴初。
01
寻找新坐标
江汽集团与华为合作的新车,将在江汽集团肥西超级工厂生产。新工厂投资近40亿元,将打造新能源专属平台,年产能20万辆。目前,设备安装已接近尾声,正在分系统调试。而工厂招聘流程已于今年5月底开启,涉及专家岗、管理岗和工程师岗400多个。
江汽集团与华为的合作模式,是否根据自身发展来定义的?
针对这一问题,项兴初表示,江汽集团一直希望找准在未来新生态中的新坐标,既要立足于当下,又要看未来5到8年之后会是怎么样,以及自身如何更主动顺应那样的变革,因此结合自身实际,选择跟华为鸿蒙智行进行深度合作。
“在具体节点方面,江汽集团全力以赴在抓。”他说,总体上,这个项目正在推进,计划的每个节点都是可控的,特别是整车试验验证各项工作已展开。
▲项兴初
如何体现更深入、更深层次的合作?
项兴初说,与华为的这个合作要打造一个全新平台,按照智能网联新能源的架构、软件定义汽车的思维去创新,很值得期待。不过,要把这样一个技术平台打造好,需要付出艰辛的努力。
跟华为的合作不止于此。项兴初说,江汽集团已进入与华为深度合作的生态圈,背后原因与江汽集团对智能新汽车的深度理解有关。
在他看来,当前汽车行业这一轮转型呈3个明显特征:一是处在多技术创新变革期,不是简单的原有技术迭代升级,是要做从0到1的突破。二是行业处在多产业融合发展阶段,汽车行业的边界逐渐被打破。三是企业作为一个组织,却不可能无边界,越是在产业边界扩大的情况下,反而越要收敛、越要聚焦。
基于这些认知,江汽集团继续加大研发投入。2023年,其研发投入占比约5%,今年有望达到9%左右。项兴初说,投入增长部分,主要转向智能新汽车和高质量发展,”无论多么难,这个方向一点都不能耽误“。
▲江淮瑞风RF8鸿蒙版
整体来看,研发投入要提升4个方面能力。
一是聚焦集成产品开发技术。二是面向消费者体验的应用层技术的开发。这涉及到中间层,江汽集团会根据优先次序逐步做一些,但底层技术可借助跨界而来的优势企业,与他们深度融合发展。三是围绕江汽已经形成的智能网联和新能源汽车的能力,做进一步迭代升级。四是围绕如何缩短开发周期,提高研发效率,提升快速回应市场的敏捷制造能力。
在这一轮行业变革中,江汽准备做哪些事情、哪些不做,边界在哪里?
项兴初提出,像车规级的芯片和操作系统,肯定要优选一流合作伙伴,特别是像华为在这些方面有很多积累,很值得江汽继续深化合作。对前面提到的整车集成产品开发、整个应用层开发、智能和敏捷制造技术等,江汽集团要不断地下功夫。 他认为,江汽集团要结合自身实际,坚持走“自主加开放合作”的发展道路。过去六七年以来,江汽在强化自身能力的同时,也一直强化开放合作,去适应产业边界的扩大。
02
揭幕者
在江汽集团开放合作的背后,除了华为,还飘荡着大众汽车集团和蔚来汽车等企业的身影。
这家集团与大众中国的合资,始于2017年,2024年双方按股比增资65亿元;与蔚来的合作,始于2016年,随着合作形势发展变化,江汽现又加入对方“换电朋友圈”中。
在生态融合方面,江汽集团牵手了宁德时代、腾讯和科大讯飞等。
如何看等与大众和蔚来的合作?此中,江汽学到了什么?
“跟大众合作以来,在对车、对制造技术、对品质和品牌的理解方面,江汽集团学到了很多新理念、新认知,包括在人才培养等方面,他们给了很多支持。”项兴初告诉帮宁工作室。
在他看来,江汽跟蔚来合作,是传统汽车企业与造车新势力跨界合作成功的一个典范,极大地推动了江汽做好高端车的品质、提升制造技术,也增强了江汽跟华为合作的信心。
▲江淮汽车与华为数字能源签署全面战略合作协议
无论是大众,还是蔚来,都把在安徽的发展作为重中之重。这带来了另外一个好处,即安徽集聚了一流的零部件产业群和产业资源,非常有利于江汽集团下一步发展。
近些年,安徽汽车工业异军突起,就像一匹黑马横空出世。2023年,该省汽车产量居全国第二、出口居全国第一,汽车被该省列为“首位产业”。
全省现有7家整车企业,而江汽集团被喻为安徽汽车工业的揭幕者——它集地方、国有、汽车这三个标签于一身,而且一扛就是一甲子。
“在安徽汽车工业中,江汽集团是一个重要的贡献者、一个未来发展的责任担当者。”项兴初说,“历史就是这样的,割离不开,也不容质疑和否定。”
他认为,像江汽集团这样的地方国有汽车企业不太多,但这类性质并不代表做不好。
“作为地方国有汽车企业,不代表说在改革上停止,或者说固步自封。江汽集团要下更大力度在改革上,更好地实现跨越式发展,做好做强、做优做大。”
据他介绍,安徽省国资委对江汽集团的考核分成几大块。一是基本要求比如利润方面,这对大多数省属企业都有。二是一些差别化、与市场化对标的指标。
在管理上,安徽省国资委对江汽集团采取差别化。它是省属企业中第一个实施工资总额周期式管理的企业,三年一个周期,不再一年一清算一核定。“在当前人才争夺激烈的环境下,这对江汽是很大的关心和支持。”项兴初说,“另外,差别化指标特别重视创新,科研投入。”
▲钇为3
安徽省在推动混合所有制改革中,把江汽集团的新能源乘用车混改纳入其中,成立钇威汽车科技有限公司(简称钇威科技),鼓励其先行先试,大胆突破。
据项兴初介绍,钇威科技基本架构现已搭建起来,去年下半年正式运行。钇威科技的产品线定位在中档和经济型。下一步,要认真谋划好产品的定位,即消费群的定位,以及如何突围。 他透露说,近期江汽集团将安排专项议程,讨论如何以混促改,以及如何积聚市场化优质资源,“无论是人才资源、资金资源,还是组织资源,都要通过改革去赋能”。
03
江汽本色
如何在没有硝烟的战场上杀出一条血路,如何在寻找新坐标中保持本色,是每一位企业掌门人都必须回答的课题。
3年前,项兴初开始执掌江汽集团,当时这家集团正处于转型关键期。彼时,他说,在新岗位上,首先感到的是压力。3年后,他给出了部分答案。
项兴初表示,在这个岗位上只能全力以赴,围绕当前新一轮行业激烈竞争、围绕转型发展,思考江汽集团怎样才能抓住、抓准,实现更好的发展。
▲江淮汽车高端轻卡生产基地、三圆弧高环跑道
“要奔着百万辆千亿元营收。”项兴初的目标是,做强做大商用车、开放合作发展乘用车、大力发展国际化事业,力争在十五五初期,成为百万销量、千亿营收的主流汽车集团。
江汽集团不追求海量规模,而是找到差异化定位,形成独特竞争优势,先做强,再做大。
“一定要往这个方向努力,形成差异化的竞争力,先把强放在更加优先的位置。”项兴初说,“要在细分领域中,找准自己的定位和卡位。中国汽车市场一年有3000万辆(规模),这是个大市场,机会很多;全球有7000多万辆,机会也很大。” 他希望,在未来的生态汽车里,江汽集团是一个重要的参与者、贡献者,也是一个有独特差异化竞争力的企业,在新的分工中形成独特的竞争优势。为此,江汽应主动顺应变革,参与到未来的变革中。
▲江淮汽车技术中心
从历史来看,差异化和独特化,一直是刻在江汽集团骨子里的DNA。从1964年在合肥打下第一根桩、造出安徽省第一辆江淮牌汽车起,从底盘到轻卡,从商用车到乘用车,从传统燃油车到智能新汽车,这两个词就一直伴随江汽集团成长壮大。
然而,世事沧桑,这家最早实现电动乘用车量产交付、最早实现纯电客车商业化的汽车企业,在新汽车时代的转型步伐似乎有些滞后。
“我们的慢,是慢在打造专用平台,在这个方向上慢了、晚了。”项兴初坦承,“此中有一个认知的问题,那就是必须按照智能化网联化的专项技术,来打造专用平台。”
在他看来,应当按照全新的电子电气架构,硬件按照软件和架构的要求来搭载,从软硬件分离过渡到中央处理器的软硬件深度耦合,才能真正打造智能汽车。
▲江淮汽车全技术愿景概念车
▲江淮汽车技术愿景概念车内饰
此过程中,江汽集团如何保持自己的本色?
项兴初说,要牢牢地把边界和定位做好,在这个过程中,增强江汽作为一家整车企业的基本产品开发能力。“你的能力越强,在未来的分工中贡献度就越大,自主性越强。也就是,你得有了1,才有基础再往前走,去衍生、去发展。”
用一个全新品牌切入新汽车赛道,这几乎是所有汽车制造商在新汽车时代的出牌方式。江汽集团将做何选择?
对此,项兴初表示,汽车市场上并不缺乏任何一个品牌,也不缺乏新车型,但消费者期待的,是能带来惊喜、体验感非常好的产品。下功夫去找准用户需求,瞄准再瞄准,提供有差异化的产品和服务,是江汽集团突围的机会。
那么,江汽集团有无可能发展一个新的乘用车品牌?项兴初希望顺势而为,而不是以我为主的那种思维,“必须以用户为中心,用户认为可以去迭代的,那就迭代”。
“JAC品牌60年来走得不容易。在海外市场,JAC被认为是一个中高端品牌。”项兴初说,在国内,JAC品牌现在并未到必须要换一个新品牌的时候,还是要回到卡位、定位和消费者认知上去。“他山之石可以攻玉,但永远要回到把自己的事想清楚、谋划好、走自己的路。”
04
持久战
在今年4月北京车展上,“桃红柳绿”成为顶流绝配;6月粤港澳大湾区车展,让外界再次感受到新汽车的盛世狂欢。泼天流量裹挟之下,有人封神,有人下场,有人旁观。
车企一把手要不要搞直播?汽车营销的本质究竟是什么?
项兴初说,不能为了流量而去争取流量,或者打造流量。对当下的江汽集团而言,最重要的是把“1”做好——这个“1”指产品和产品背后的技术,以及承载技术的品牌和服务等——否则很可能得不偿失。
“好像所有汽车企业都开始打造网红,您怎么看?”帮宁工作室问。
项兴初回答:“对流量本身、对网红等方面,我们并不排斥,也期待那些企业在这个方向上做得更好。”他说,流量很重要,但如果这个“1”不够强、不能很好地支撑,即使有泼天流量,但不能转化成很好的销量和业绩,那就得不偿失。“我们应该拿出更多的精力,在‘1’方面下功夫。”
▲第二代纯电DI平台
针对“您会亲自下场吗”的提问,项兴初回应说,会根据发展的阶段来定,直播不全是一个或两个人的事,企业做直播要形成体系化。
他在内部微信群里,也转发过直播的视频。“我们要去面对,不回避。转发的目的,是引起大家重视,去学习、关注、思考,想想我们如何做。”
是否要求高管冲到一线?“江汽集团一直在这样做,特别是营销公司和经销商合作伙伴,五六年来我们一直在培养这样的体系。”
项兴初认为,万变不离其宗,汽车营销的本质还是要回到以用户为中心,想想用户到底是谁、他在什么样的场景下使用产品、为什么这个产品或服务更感兴趣……要把这些基本点搞清楚。营销的方式和方法,一定要服从、服务于这个根本性要求。
以用户为中心,这说起来容易,但要做得彻底、做得比别人好,却极为不易,这是一场持久战,需要坚持长期主义。打持久战是企业管理者的必修课,有些需要传承,有些需要创新。对有着60年荣光的江汽集团来说,个中滋味,或许只有亲历者才能真正体味。
▲江淮皮卡悍途EV
“在新的岗位上,关键是要传承创新。”项兴初上任之初说的这句话,特别让人印象深刻。3年后再回过头来看,他是不是践行了初心?
“60年一路走来,江汽集团形成了一些非常好的文化基因,比如艰苦奋斗、令行禁止、学习创新等。再往前走时,要把这些好的基因传承下来,方式和方法可以变,但是内核不能变。”项兴初表示,尤其是在创新方面,要结合产业变革、技术变革和需求变化,去创新和突破。
如何留住核心人才?项兴初介绍说,最近3年来,在人才方面,无论是引进、使用还是留住,江汽集团都下了很大的功夫,建立了一些工具和方法,建立了一些载体,现在有了一些效果,前几年流失的技术人才中有些人回流,今后这方面工作还要加强。
项兴初对自己的要求是:若干年后从这个岗位上离开时,回过头来看,觉得自己做了应该做的事。
05
普通员工
江汽集团总部位于合肥东流路176号,楼房不高。
项兴初的办公室位于4楼,他有时工作到很晚。平时,他开一辆瑞风S7,准备换公司推出的新车。 “有没有休息日?”帮宁工作室问。
项兴初说:“我不是那种拖拉的人。如果心里总觉得有事,那还不如去处理它。” “有烦心的事,会找谁诉说?”
“无论哪个汽车企业的领导人,在现在行业环境下,都承担着非常大的压力。” 当觉得压力大、比较苦恼时,项兴初就到户外走一走,放松一下,换个思维和思路。他说,无论面对多么复杂重要的任务,都要保持淳朴之心、朴素之心。责任重大,不代表要把自己变得复杂,其实更应想如何删繁就简、抓住关键。
▲江淮汽车乘用车批量出口
“我就是一个普通的员工,只是责任大而已。”他说。
每次见到认识的同事,他就和大家互相打招呼。如果处理某些事时欠周到,他就利用适当的方式,做一些互动和沟通。
在时间分配上,项兴初把江汽发展放在最优先的位置,包括产品技术规划、激励机制、改革方向等。他最关注的,一是往什么目标上去、走什么样的路;二是如何做,尤其是组织变革、组织能力如何支撑目标实现。
“行业竞争如此激烈,您觉得,笑到最后的企业,应具有什么样的气质?”帮宁工作室问。
项兴初的回答是,这类企业最好保持向往感,让人能拥抱它、期待它,而不是简单地理解为只剩下一两家、两三家。江汽集团要融入到那个大生态里,这值得期待。
▲项兴初接受帮宁工作室采访
“江汽集团艰苦奋斗60年,在筚路蓝缕中一路走来,以后要坚持艰苦奋斗、学习创新、纪律严明、令行禁止等核心精神,把这些精神传承好,靠优秀的文化指引走得更远。”项兴初说,“江汽集团能有今天,就是基于这样一些非常好的文化。今后要想走得更远,也必须在这个基础上传承创新。”
在中国汽车行业那些出身于1960年代和1970年代的管理者中,大多具有创业情怀,也有冒险精神。项兴初生于1970年代,在他看来,中国汽车工业起步阶段的创新和改革,跟现在汽车企业所处的创新和改革不一样;那个阶段的难,和今天遇到的难也不一样。 江汽集团60年历史,项兴初见证了后面30年,并全面管理了3年。
3年来,项兴初带着数万江汽人在茫茫大海上穿行,为大家厘清航向,寻找路线图,构建新坐标。接下来,他将把重心转向创新和突破。“不管这场产业变革止于何处,我都顺势而为、全力以赴。”他说。
原文标题 : 项兴初三年考 | 见识INSIGHT