扣非股东应占溢利大增114%!吉利刚发了一份令人惊喜的财报

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2024年,“卷”这个词,贯穿了车圈大半年。

各家车企,都铆足了劲往前跑,卷技术、卷产品、卷服务、卷营销、卷价格……整个行业普遍面临增收不增利的局面,甚至有车企营收利润双降,压力巨大。

在这样的大背景下,居然有一家车企,逆势上扬,交出一份远超预期的年中成绩单,大大提振了市场信心。

这家车企,就是吉利。

吉利上半年营收破千亿,销量超预期完成

2024年上半年,吉利汽车实现总收入1073亿元,创历史新高,同比大幅增长47%;股东应占溢利高达106亿元,同比大增574.7%;实现扣非股东应占溢利33.7亿元,同比增长114%。

能取得这样的好成绩,主要有赖于吉利汽车销量超预期完成。

上半年,吉利汽车集团累计销量95.6万辆,创历史新高,同比增长约41%,连续3个月持续同比、环比双增长。吉利品牌销量则达74.2万辆,同比增长34%,连续18个月维持月销量同比增长。

在另一个核心指标,盈利能力方面,吉利的毛利总额高达162亿元,较去年同期的105.4亿元大幅提升;毛利率达15.1%,稳中有升。

目前,毛利率高于阙值12%的,除了吉利,也就仅有比亚迪、理想、长安、长城这几家了。

在大家最关心的现金流方面,吉利的净现金水平,上升25.4%至357亿元,这个数据也创下了历史新高,弹药相当充足。据吉利汽车集团副CFO 戴永在吉利汽车表示,吉利汽车尤其重视中小股东回报,未来也计划稳中有升的保持分红比例,让股东投资更有价值,预计2024年以及未来会保持经营利润30%以上分红比率。

由于超预期的财务表现,吉利将全年销量目标从190万辆,调整到200万辆。

新能源转型驶入快车道,产品销量大增117%

吉利的这次财报,还有一个关键数据,尤其值得关注:

新能源累计销量超32万辆创历史新高,同比劲增约117%。

这意味着,吉利的新能源转型,卓有成效。

具体来看,中高端新能源系列吉利银河系列,累计销量8.1万辆,同比大增742%,月均销量破万。

领克品牌,在领克08 EM-P插混SUV等爆款产品的带动下,销量快速增长,上半年实现总销量12.6万辆,同比劲增53.6%。其中,新能源累计销量为6.4万辆,占比达50.9%,创下新高。截至今年6月底,领克累计销售超117万辆,刷新中国高端汽车品牌纪录。

极氪,上半年共交付8.8万辆,同比增长106%,问鼎2024年20万以上中国纯电品牌销量冠军,年度销量目标达成率居新势力第一。

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吉利汽车控股执行董事、行政总裁桂生悦在业绩会上强调,2024年上半年,吉利汽车新能源销量占比大幅提升,燃油车重新回到自主品牌第一名。

这份底气主要源于2个层面,一方面来源于销量的强劲增长势头,接下去每半年的销量都会是历史新高;另一方面来源于新能源,伴随着公司在各个价格段的合理布局,在规模化效应和智能化技术的共同提升之下,新能源板块扭亏为盈的局面很快到来。

大象转型,需要多元技术支撑

自去年吉利发布新能源战略,并推出中高端新能源系列“吉利银河”,吉利汽车就已经形成了在新能源市场的全维度布局。

从极星、极氪,到领克、银河,再到几何、熊猫,以及smart精灵、沃尔沃、路特斯等,吉利可以说是布局新能源最全面、最细分的汽车集团之一。

大象转型,还是如此庞大的布局,需要非常强大的科研投入和技术支撑。

财报显示,今年上半年,吉利汽车持续加大研发投入,研发总投入达到70亿元,同比提升17.9%,研发效率持续提升,也进一步强化核心产品的竞争力。

以吉利自主研发的GEA全球智能新能源架构为例,该架构耗资百亿元,集“硬件、系统、生态、AI”为一体,可提供兼具“全域安全、AI智能、百变能源、品质驾控、灵活空间”的模块化架构解决方案。

在动力电池方面,吉利自研、自产了神盾短刀电池。这款电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现方面,均实现了技术突破,是新一代“刀片式”磷酸铁锂电池的安全与效能标杆。

据吉利汽车介绍,神盾短刀电池循环寿命可达3500圈,安全行驶里程可达100万公里,按普通家庭用车1年行驶2万公里估算,神盾短刀电池可“服役”长达50年。

此外,吉利汽车还自主研发了智能电驱系统。例如银河11所搭载的智能电驱,相比于传统电驱系统更轻便、体积更小,但却可以有效提升车辆的操控性能,降低车辆整体能耗。

在技术创新的道路上,吉利汽车已经取得了众多令人瞩目的成果。其中,星睿智算中心是吉利技术实力的集中体现。该中心的计算能力达到每秒81亿亿次,能够并行处理350万台车的数据,技术水平至少领先行业5年。

今年1月发布的,以星睿智算中心为算力底座的自研基础大模型,星睿AI大模型,是汽车行业应用场景最丰富、算力最强大、汽车专业知识体系最完备,数据与模型最安全可靠的大模型,也是全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型。

目前,多款基于星睿AI大模型打造的AI原生应用,已经在银河L6、银河L7、银河E8等多款智能电动产品上搭载。

吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示,为了支持汽车主营业务的发展,吉利已经在基础研发、架构开发、电池、芯片等多个科技生态领域进行布局。未来,吉利将在供应链、制造、研发、质量管理、全球市场开拓、全球产能利用等领域持续深入推进,基于协同效应的持续显现,吉利控股的收益仍会继续保持增长趋势。

持续深耕全球市场

一直以来,吉利对自己的定位,都是全球性企业。

这几年,吉利凭借过硬的技术和独特的设计,让中国汽车品牌走出国门,并逐步在全球汽车产业中占据一席之地,展现中国制造业的实力和魅力。今年上半年,吉利汽车在海外市场的业务,又迎来了新的突破。

从财报数据来看,2024年上半年,吉利汽车累计出口销量19.74万辆,同比增长超67%。其中,7月吉利汽车海外出口销量32382辆,同比增长约65%。吉利汽车海外出口目标也从年初的33万辆上调至38万辆。

这是吉利旗下各个品牌四面开花,一同发力的结果。

据了解,领克自2021年提出“欧洲战略”后,已持续向欧洲出口产品。数据显示,从开启出口到2024年上半年,领克全球海外出运量超7.2万辆。

在欧洲市场,领克已经在7国开设12家体验店,品牌认知度达13%;此外,领克在亚太地区开设10家领克中心和2家领克空间店,并已于今年上半年正式进入阿塞拜疆和菲律宾市场,在中东和越南等8个市场布局销售网点,提供多款车型。

极氪方面,2024年上半年,极氪品牌分别进入瑞典、荷兰、阿联酋、沙特、墨西哥等30个国家,极氪001及极氪X已开启海外交付。

截至目前,吉利品牌在中东、亚太、非洲、拉美、欧洲等多个区域深化布局,上半年在海外30个国家完成12款产品的上市。并且,吉利品牌已在76个国家布局 653个销售及服务网点。

与此同时,吉利投资的宝腾汽车在东盟市场稳定发展,2024年上半年销量7.8万辆,净利润达1.26亿元;雷诺韩国上半年累计销量为4.2万辆,净利润0.85亿元,在韩国及欧美市场拥有稳定的投资回报,2023年、2024年上半年分别收到1.8亿、1.5亿元股息。

此外,吉利汽车也在推动技术的出海。

今年5月,由吉利控股、吉利汽车和雷诺集团共同出资的HORSE Powertrain,正式成立。李东辉强调,HORSE在成立之初就致力于成为全球动力总成领域的领导者。目前,HORSE在全球范围内拥有17家工厂和5个研发中心,年产能500万套动力总成,覆盖所有类型的动力总成解决方案,服务于包括吉利汽车、雷诺集团、沃尔沃汽车、宝腾、日产和三菱汽车公司等在内的9个主要客户,遍布130个国家的消费者。

结语

上半年,吉利汽车在新能源、高端市场、出海等多个领域全面出击,按照200万辆的全年目标,上半年完成度已达到47.8%,进度条领跑其他车企。

对于这一份优秀的中期成绩单,桂生悦在业绩会上表示,这些成绩证明,吉利已经扭转了过去几年较为低迷的局面,正一步一个脚印实现几年前的战略规划,他将其形容为“重现辉煌的曙光”。

       原文标题 : 扣非股东应占溢利大增114%!吉利刚发了一份令人惊喜的财报

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