OTA升级软件

蔡司电子显微镜技术清洁度解决方案：开启微观清洁新篇，护航工业品质升级

2025-02-17

蔡司软件 | ZEISS INSPECT Optical 3D在汽车行业的应用

2025-02-17

价格战再度升级，合资开年就拼命

2025-02-08

新能源汽车欠费致刹车失灵，刹车用软件控制，远程刹车惹争议！

2025-01-13

软件进度拖累下一代电车，奔驰 MB.OS 多研发项目转移至中国丨Pix独家

2025-01-10

「ZEISS INSPECT 2025」重磅上线，焕新升级！

2025-01-06

蔡司全息显示技术，升级乘客出行体验

2025-01-06

理想ONE停止OTA，智能车时代的承诺有多轻？

2024-12-27

蔡司软件 | 高效变形分析能力，满足多行业需求

2024-12-25

比亚迪“天神之眼”重磅升级！无图城市领航（CNOA）功能全国开通！

2024-12-24

通过OTA掩盖汽车缺陷，以后行不通了

2024-08-02

大众电动车项目又又又延迟，小鹏也扶不起拉胯的大众软件？

2024-07-18

内卷升级，上半年新能源车企谁是卖货王？

2024-07-03

为软件砸50亿美元，大众汽车有了小鹏还不够，又找了一个备胎

2024-06-27

汽车以旧换新：释放潜能，提质升级 | 封面故事：汽车以旧换新启新程(一)

2024-06-12

华为摊牌：汽车已变成“消费电子”，一年就升级换代

2024-06-04

第九代奥迪A6L来了，全方位升级或于年底发售

2024-05-10

造车的逻辑变了：小米、华为的汽车可以亏本卖，靠软件赚钱

2024-04-17

给小米汽车升级内存，是流量的狂欢更是一场闹剧

2024-04-11

2024年车市价格战升级，北京车展可能会成为新一轮主战场

2024-04-07

比亚迪2023年年报解读：向上升级，向外突围

2024-04-01

汽车软件开发V模型的本质

2024-03-20

价格战持续升级却销量不涨，不断参战的各家车企该咋办？

2024-03-18

生产线升级开始招聘，奇瑞接手后东南加速“翻身”

2024-03-11

博世力士乐助力博世布莱夏赫工厂的互联与效率升级

2024-02-28

好消息和坏消息齐飞，2024车市淘汰赛升级时间不多矣！

2024-02-22

“混战”升级，谁将成2024大赢家

2024-01-23

理想汽车OTA 5.0 的智能驾驶

2023-12-18

“最强OTA”只是赶鸭子上架？怕了华为，理想急补智驾短板

2023-12-15

华为汽车“升级”朋友圈，车企们走向含“华”量之争

2023-11-30

一份汽车软件需求的生成过程

2023-11-22

官号下场了！大嘴和小鹏嘴仗升级，AEB背后不得不说的那些事

2023-11-08

厂家吹爆的“软件定义汽车”，其实有不少隐患？

2023-11-06

AEB战火再升级！小鹏科普称测试≠炒作，回怼余承东“一把手不懂AEB”

2023-11-06

狂裁2000人，大众再次向软件业务“动刀”

2023-10-31

狂裁2000人！大众软件部两年亏260亿，高管曾集体被炒

2023-10-30

详解比亚迪海外“打怪升级”之路，真正挑战才刚刚开始

2023-10-30

通用三季度营收比预期高近10亿美元，UAW罢工再次升级

2023-10-26