宏光MINI
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MINI ，传奇不再
2024-10-29
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国产MINI，出师不利
2024-09-23
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“不安分”的MINI
2024-08-30
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李彦宏和雷军的殊途同归
2024-08-08
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电动MINI，虚空索敌？
2024-07-15
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上市公司CEO爆料商战“断指计划”：几倍薪酬挖人、掏光机密后开掉
2024-07-05
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“史上最严”车船税新政7月施行，宏光MINI或将“避无可避”
2024-06-13
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能换电的萤火虫，就是蔚来的MINI
2024-06-11
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理想2023年财报：最高光时也是天花板处？
2024-02-29
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假如雷布斯和余大嘴掉水里，先救谁？先救李彦宏
2024-02-02
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奥迪宣布放慢电车上新，是激流勇进，还是鼠目寸光？
2023-12-27
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可能，“宏光MINI EV们”的时代要过去了
2023-12-26
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光束汽车苦等五年，电动MINI能否“上岸”？
2023-12-25
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要交购置税了，五菱宏光MINI们如何跨越寒冬
2023-12-19
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谭本宏被撤，朱华荣挂帅亲征，阿维塔的品牌前进路在何方
2023-12-15
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光弘科技三季报出炉，市场在关心华为汽车的订单
2023-11-03
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成也宏光，败也宏光，谁能拯救销量持续溃败的上汽通用五菱？
2023-09-28
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营销依靠华为 销量难有起色 谭本宏的阿维塔还有胜算几许？
2023-09-26
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说好的光储充呢？特斯拉超充站竟用柴油发电！
2023-09-14
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李彦宏，不造车了
2023-08-18
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李彦宏终于圆梦，“集度”更名“极越”，终究还是傍上了吉利大腿
2023-08-16
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赛力斯高光不再：亏损扩大，销量下滑，对赌目标完成难如登天
2023-07-17
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中国造车雄起！进出口量差异明显，日系、MINI风光不再
2023-07-07
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5月新能源品牌交付量：埃安、理想继续高光，最尴尬的是蔚来
2023-06-07
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“A股破烂王”黄继宏，败走庞大和众泰
2023-06-07
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“白衣骑士”黄继宏退场，众泰汽车“生死”难料？
2023-06-05
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五菱宏光MINI销量神话不再，“一代神车”已完成使命？
2023-05-22
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MINI EV渐“失宠”，五菱宏光还能有下一个“神车”吗？
2023-05-19
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宏光MINIEV退出“神车”行列，“老头乐”卖不动了？
2023-05-15
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价值183亿的冰淇淋，宝马MINI最贵的教训
2023-04-26
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比亚迪财报，高光与隐忧并存
2023-04-03
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深度复盘威马发展史：从高光到退败的这八年
2023-03-07
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MINI试水直营，豪华品牌直营要开始了
2023-03-02
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追光的岚图：2023年压力最大的人
2023-02-13
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月均销量不足2000辆，乘“东风”的岚图艰难“追光”
2022-12-23
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光库存就要消化65天，消费者不买车，车企的日子难上加难？
2022-12-21
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品牌、销量拖后腿，岚图的“追光”之路能好走吗？
2022-12-16
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从中国启航，MINI的电动化能成功吗？
2022-10-26
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五菱宏光MINI EV，重走“小米”路
2022-10-24
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电动化接连失利，宝马MINI东迁能否成功“上岸”？
2022-10-21
