新势力销量
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就合并事宜展开谈判,本田、日产联盟或成为全球销量第三大车企
2024-12-20
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11月乘用车、新能源车企销量排名Top 30:自主品牌占前四,特斯拉遭围堵
2024-12-20
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2024车企裁员赔偿:外资丰厚,最高N+6!多个新势力0赔偿
2024-12-18
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极越爆雷掀起轩然大波,新造车势力发展注定是大浪淘沙
2024-12-17
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如果无法用IPO翻身,造车新势力就离死不远了
2024-12-16
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驱动零跑销量翻倍的,到底是产品还是渠道?
2024-12-10
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车企2025年销量目标曝光:蔚来理想变得保守,小米最激进
2024-12-09
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自主5强11月销量榜:2家完成年目标
2024-12-06
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前11月销量目标榜单:小米、零跑提前达标交卷
2024-12-04
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理想汽车11月销量再下滑,全年目标现挑战
2024-12-03
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看新势力11月成绩单,就知道谁家不需要年终冲刺了
2024-12-03
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长期主义者极越,销量正在稳步向好
2024-12-03
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可以等等 明年新势力推多款新车
2024-12-02
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月均万辆,是新势力的生死线
2024-12-02
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新势力差距正在拉大
2024-12-02
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11月新势力销量:理想、鸿蒙原地踏步,小鹏、小米、零跑狂追
2024-12-02
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新能源车11月成绩单出炉:谁家断崖式领先,新势力哪家强?
2024-12-02
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奇瑞风云A8销量连跌三月,是否真的没人买了?
2024-12-02
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中国车圈竞争有多激烈?初代新势力,如今仅剩4+1家了
2024-12-02
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完成25%销量目标,尊界就超越奔驰了
2024-11-28
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吉利新能源车销量猛冲,自主电动化转型见成效
2024-11-26
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为何比亚迪海狮05上市后迅速降价,销量仍难提振?
2024-11-26
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腾势D9销量下滑,比亚迪高端之路遭遇挫折
2024-11-24
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新势力2024年KPI完成率盘点:零跑成了“别人家的孩子”
2024-11-22
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1-9月销量7600辆,净亏48亿!路特斯放弃全面电动转投混动
2024-11-22
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蔚来Q3毛利润20亿、净亏损50亿,2025销量翻倍、2026全面盈利
2024-11-21
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直击广州车展智能驾驶大战:新势力摆数据,合资车画大饼
2024-11-19
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终端销量重拾涨势,上汽通用复兴从别克回暖开始
2024-11-19
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印尼销量领先东盟各国,奇瑞在马来西亚推出本地组装电动汽车
2024-11-18
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腾势制霸广州车展:走新势力的路,让新势力无路可走
2024-11-18
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新势力广州车展面面观:搞流量不搞订单,智能化成全场最大公约数
2024-11-18
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销量下滑近五成,超豪华品牌在中国“失速”
2024-11-15
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宇通领跑,申沃、金龙齐头并进,10月新能源客车终端销量出炉
2024-11-15
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10月乘用车销量涨10.7%,是虚火还是趋势
2024-11-12
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最全PPT看懂中汽协产销数据:新能源汽车销量再创新高
2024-11-12
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车企们狂促销,谁最有望达成年度销量KPI?
2024-11-12
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10月新能源乘用车销量120万辆,渗透率跃升至53%
2024-11-11
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销量连续四年下滑 东风本田也不香了?
2024-11-11
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阿维塔IPO计划曝光:背靠三大金主,增程车销量爆发是底气
2024-11-11
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传统大厂,凭什么追赶新势力?
2024-11-11