比亚迪洗扫车
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比亚迪距离华为还有多远？
2025-04-03
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中国车企要自研、国产替代？高通、英伟达打响汽车芯片价格战
2025-04-03
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捷豹路虎两个月被动召回74万辆车，前2月在华销量又降58%
2025-04-03
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200万辆出海征程背后，中国新能源车企从“产品输出”到“生态共建”
2025-04-03
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广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？
2025-04-03
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比亚迪542亿，小米240亿，但最舍得投入研发的却是它
2025-04-03
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不在中国卖车的雷诺，已经“学”走了不少东西
2025-04-03
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造车新势力大洗牌：从“蔚小理”、到“理问零”，再到“零理小”
2025-04-02
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比亚迪方程豹科技潮品钛3开启预售，5大版本最低仅需13.98万！
2025-04-01
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比亚迪获补助104亿占净利35%，经营活动现金流降逾21%
2025-03-31
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亏损、保费高，新能源车险难题待解
2025-03-31
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比亚迪造水平对置发动机，保时捷和斯巴鲁的天塌了？
2025-03-31
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新能源汽车进入“四电”时代：比亚迪云辇-Z技术分析
2025-03-31
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雷军、王传福、李想等14位车圈大佬同台，智驾“3年脱手，5年脱眼”？
2025-03-31
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丰田不受中国销量衰退影响，全球销量继续增长，一扫颓势
2025-03-30
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两家传统车企强势崛起，电车第一阵营地位稳固，新造车压力山大
2025-03-30
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新能源车的鄙视链，你在哪个链？
2025-03-30
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62.8万元起！比亚迪最贵轿车来了：底盘是亮点，小米蔚来慌了？
2025-03-28
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2025车市价格战2.0：合资一口价背后，是割肉求生还是绝地反击？
2025-03-27
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亚洲车市｜土耳其2025年2月：特斯拉与比亚迪抢眼
2025-03-27
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雷军“杀疯了”：一年赚3000亿，市值超比亚迪，车企排名全球第三
2025-03-27
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日赚1.1亿的比亚迪，证明了智驾救不了新势力？
2025-03-27
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奔驰投140亿够用吗？一年召回137.7万辆车38%属被动
2025-03-26
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高阶智驾+高阶智舱，比亚迪海狮05EV正式上市，售价11.78万元起
2025-03-26
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老款M9车主加5万就能换新款？新款问界M9还有不少人在观望
2025-03-25
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日本七大车企业绩持续下滑？日系车这到底是怎么了？
2025-03-25
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比亚迪：砸钱、赚钱两不误，除了“车王”还有谁？
2025-03-25
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“一口价”卖车还能火多久？
2025-03-24
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六大车企联诉欧盟：电动“柏林墙”攻防战
2025-03-24
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新造车纷纷放言剩者为王，然而他们却连前十都不是
2025-03-24
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卖一台车亏10万，蔚来必须听劝了
2025-03-24
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雷军亏钱卖车，小米汽车却交出最强财报
2025-03-21
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深圳市公布4700辆货车和公交车更新计划
2025-03-21
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双冠王诞生！比亚迪以绝对优势领跑 1-2月汽车市场
2025-03-20
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比亚迪的“油电同速”，能否彻底解决电车的补能焦虑？
2025-03-19
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传统豪华车：贵族在没落｜合资急了
2025-03-19
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比亚迪，怎么有这么多绝活儿
2025-03-19
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比亚迪发兆瓦闪充，换电和增程谁先被淘汰？
2025-03-19
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合资车全面开卷“一口价”，一口价真能帮合资车逆袭吗？
2025-03-18
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亚洲车市｜新加坡2025年2月：比亚迪连续三月领跑
2025-03-18
