赛力斯SF7
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小鹏G7首发搭载！与华为“世纪联姻”，一切只为更好的HUD？
2025-06-06
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双向发力，中国品牌开启“内外通吃”模式
2025-05-29
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小米（纪要）：“国货教父” 新车 YU7 驾到，“外来和尚” Model Y 真危了？
2025-05-26
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带着硬菜开席，小米YU7不容有失
2025-05-26
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雷军造车“中途跌倒”，YU7能否持续火爆？
2025-05-26
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张兴海，带赛力斯上港股寻找“安全感”
2025-05-25
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小米YU7，一定会在25万元内起售？
2025-05-23
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击落Model Y，小米YU7：这回轮到我了吧
2025-05-23
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小米YU7亮了个相，车圈又杀红了眼
2025-05-23
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特斯拉要慌！小米YU7正式发布，性能、续航全面碾压？
2025-05-23
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围剿Model Y，小米YU7即将出列
2025-05-21
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突发！何小鹏官宣全新小鹏P7，直起对标小米SU7的节奏？
2025-05-16
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日产断臂自救：裁2万人，关7家工厂
2025-05-14
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涟水 | 阿特斯新能源产业园一期投产，年产值冲刺百亿
2025-05-13
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小米su7 Ultra遭退订事件始末
2025-05-13
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赛力斯走到了十字路口：向上还是向下
2025-05-12
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4月汽车销量更新：赛力斯集团3.57万辆，江铃汽车3.05万辆，北京越野1.07万辆
2025-05-09
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赛力斯张兴海，为何选择此时赴港IPO？
2025-05-07
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上海车展自主发力高端，混动大热，但底盘才是入场券？
2025-04-27
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开小米SU7的“鬼火少年”，与新能源车险的残酷物语
2025-04-24
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问界M8上市在即，赛力斯“平台革命”已拉开大幕
2025-04-18
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问界M8或助赛力斯重拾增长，售价给理想上强度
2025-04-17
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特斯拉中国3月零售份额创一年新高，Model 3/Y齐发力
2025-04-14
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千亿赛力斯难逃“代工”宿命，华为生态下的“打工皇帝”困局
2025-04-09
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赛力斯赴港IPO，斥资115亿紧抱华为大腿
2025-04-09
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到店试驾秦L EV：续航、快充无统治力，要靠「软配置」打天下
2025-04-07
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广本P7亮“技术底牌”：日系车终于要翻身了？
2025-04-03
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81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户
2025-03-28
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62.8万元起，仰望U7将新能源汽车带入“四电时代”
2025-03-28
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小米SU7 Ultra“1元起拍”，可能比“一口价”还狠
2025-03-27
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玛莎拉蒂能不能造得出爆款的小米SU7 Ultra？
2025-03-26
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赛力斯急刹车：褪去华为光环后的焦虑
2025-03-19
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小米汽车将用户揣兜里，躁动的用户却把小米（SU7Ultra）踹沟里
2025-03-19
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日产新CEO眼中的希望，是N7和Silvia？
2025-03-19
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小米全年营收重返3000亿上方，SU7贡献9%
2025-03-19
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产品统治力松动，特斯拉Q2销量预警？
2025-03-17
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本田式执念，东风本田S7在坚守什么？
2025-03-14
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小米SU7Ultra再度重磅破圈后，谁慌了？
2025-03-14
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内田诚下课，埃斯皮诺萨能否打破日产CEO魔咒
2025-03-12
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仰望U7定档！小米SU7 Ultra最强劲敌，死磕百万级豪车
2025-03-10
