记者从相关渠道独家获悉，本来打算轰轰烈烈参战天猫“双11”购物狂欢节的特斯拉已经悄悄终止了这一合作。业内人士分析称，特斯拉单方面结束这一合作的举动，暴露了特斯拉中国与美国总部的沟通不畅，以及特斯拉在中国市场试图借道第三方电商绕过“直营”销售模式的做法仍面临极大现实难题。
在此之前的10月20日，特斯拉中国高调宣布进驻天猫商城，参战天猫“双11”购物狂欢节。这也将是特斯拉中国在自身官网销售渠道之外，首次尝试与第三方平台联手销售合作。据了解，特斯拉原本为双11当天购”准备了18辆Model S现车，在消费者在下单及付清全款后，最快五天就能“闪电提车”。此外，特斯拉还将为“双11当天购”的客户免费安装家用充电桩，作为特殊优惠。
不过，这一计划在被媒体披露后，遭到美国总部的强势否决。特斯拉中国内部人士在接受记者采访时披露，对于特斯拉中国的这一“试水”行为，Tesla美国总部非常不满，已经终止了这一合作。不过，据其披露，截止至特斯拉单方面宣布解除合作，Tesla天猫店已售出7辆Model S。
相关知情人士披露，Tesla美国总部不满的原因在于，特斯拉中国与天猫的合作破坏了原有的车辆交付规则，对此前下订单的消费者不公平。事实上，特斯拉在中国市场曾经有过前车之鉴。在特斯拉订单生产模式下，消费者从官网申请到实车交付需等待4-6个月不等。今年年初，23名Tesla非京沪客户提交律师函，指责Tesla没有按照承诺以预付款的先后顺序提车，甚至有消费者在交车现场怒砸新车以示不满。
但是与天猫的合作却规定，北京、上海、杭州、成都、深圳五个城市的消费者可以通过天猫订购在缴纳全款后5日内提车。在天猫与Tesla官网在订购流程上区别不大的前提下，普通用户却要等上足足四个月。
汽车行业分析师张欣告诉记者，“特斯拉单方面结束这一合作的举动，暴露了特斯拉中国与美国总部的沟通不畅以及特斯拉在中国市场落地的难度。如何保住‘高大上’的品牌同时，又通过更多非常规销售渠道扩大销量，从目前来看，特斯拉中国还没想好。”
汽车业需要工程师文化的回归
长安汽车把悦翔V7的试驾路线安排在杭州湾跨海大桥，一定不是偶然，自有深意在焉。
站在塔楼上俯瞰在大海中蜿蜒的跨海大桥，每个人都会禁不住地感慨万千，感慨人类的雄心，感慨工程师的伟大。诗人曹操当年东临碣石，观沧海而歌以咏志，不知道他登临这跨海大桥，会如何狂歌一番。
和大桥一样，我们驾驶的这款小车，也是工程师们的杰作。
一度，我们都有一种困惑，三峡大坝、跨海大桥我们都不在话下，却为什么一直都做不出像样的车来，原因千千万万，这回，站在这跨海大桥上，我突然想，是否因为工程师文化的缺失？
小时候，工程师和科学家曾是同样崇高的称谓，如今，这个社会追捧的是官员和老板，庸俗的成功学主导了社会价值观，“赚多少钱”成了衡量人的唯一标准。听很多朋友吐槽，在国内汽车企业，搞技术做研发没前途。
为什么说这个时代浮躁？工程师文化缺失已久！
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