信号三：充电设施行业将迎千万市场空间
作为新能源汽车推广的主要基础设施，充电桩建设至关重要。2015年中国新能源汽车市场的高速增长，使得充电桩行业步入了市场爆发期，涌现了300多家充电桩企业。
在政策层面，国家对充电桩建设的扶持更是不遗余力。早在2015年，发改委就提出了到2020年新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个的建设目标；随后，财政部等部委也纷纷出台新能源汽车充电设施奖励政策，加大财政资金鼓励地方政府及社会资本投建充电桩。
数据显示，2016年前5个月国内新能源汽车生产量为13.2万辆，销售量为12.6万辆，分别同比增长了131.4%和134.1%。因新能源汽车产销的猛增，充电桩建设市场必将火爆发展。
信号四：动力电池报废高峰期将临
经调研发现，目前大多数车企对消费者承诺电池使用寿命和质保大都在10年以内。例如比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车腾势续航里程达到300公里，官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量，电池保修期为6年或15万公里；特斯拉ModelS驱动装置和电池组的保修条款为8年不限里程，只要用户所购买的该汽车尚未超过8年时间，在驱动装置和电池组出现问题后，都可以享受免费保修服务。
但是随着近几年新能源汽车市场销售的火热，大约在5年以后将出现大量换电需求，尤其是使用频率较高的电池组，如出租车、公交车，需求产生可能将更快。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万到17万吨。
