多传感器融合直接对标Level 3-Level 4
对于互联网车企来说，自动驾驶将成为其未来汽车技术的主攻方向，无论是谷歌无人车还是百度无人车都将自己的技术等级标定在Level4—Level5（以SAE分级为标准）。而在4月20日首次亮相的乐视概念车LeSEE上其前卫的造型以及采用电动的驱动方式，无疑将加入自动驾驶技术。
多传感器融合的解决方案
为此倪凯博士表示：“乐视汽车将与大多数互联网企业一样直接直接对标高等级自动驾驶，利用多传感器融合的硬件设备搭配高精度地图等软件配置，以渐进的防治直接取得Level3以上的等级。”
与FF合作甚好未来共享VPA平台
法拉第未来（Faraday Future）FFZER O1电动超级概念跑车
与乐视超级汽车项目一样，最近法拉第未来公司（Faraday Future）也是新动作不断，大手笔投资建厂、接连“猎头”高管。作为乐视集团的合作伙伴，其造车步伐也在加快，对此记者问及法拉第未来与乐视汽车的关系时，倪凯博士表示：“乐视集团即是FF的投资方也是合作方，目前FF公司已经在美国硅谷建立了名为FFLeFuture的实验室，主要是研究自动驾驶技术和人工智能技术，而位于中国的研发中心也正在筹划当中。当两个中心成立以后，两家公司将共同开发VPA平台，目前我们已经攻克电动汽车三电等核心技术（电池包、电控、电动机），未来量产的LeSEE车型也将共享VPA平台。”
可模块化生产的VPA平台
资金、人才已经到位乐视汽车不做PPT
“现阶段有越来越多的互联网初创企业投身到造车领域，但是外界对于这些企业的质疑也越来越多，“PPT造车”“融资骗局”的呼声高涨。”
Le SEE概念车
对此倪凯面对记者提出的尖锐问题时回答道“对于互联网企业造车来说，乐视的投资已经十分巨大，无论是我们将丁磊（上汽集团原副总裁、上海通用汽车原总经理）、FRANKSTERZER（一汽大众原生产总监）；高景深（广汽丰田原副总经理）、吕征宇（英菲尼迪亚太区原总经理）等企业高管招至麾下，还是决定投资200亿资金用来打造乐视生态小镇，我们付出的人力、物力、财力都是巨大的。对于互联网企业是否踏踏实实造车，只要看他的投入就可以了。”
