朱江明在发布会上称，汽车行业的蛋糕足够大，世界五百强企业排名前十的有2家整车企业，排名前五十名的有九家整车企业，如果加上与汽车行业相关的石油和电力，则世界五百强前十名中除沃尔玛以外，都与汽车相关。而中国市场上，国产汽车品牌还有很大的上升空间，这一观点与清华大学汽车产业与技术战略研究院副院长刘宗巍博士的观点不谋而合:“汽车产业不是夕阳产业，是新兴企业，从个人角度来讲，新兴企业带来了新的思维和资源，而关于产能的担忧，优质的产能是不过剩的，市场会做出正确的选择，汽车是一个消费者的市场，从这个角度来讲不需要担心产能过剩。”
零跑汽车品牌启动仪式 从左至右依次为清华刘宗巍博士、联动天翼阎紫电、王秉刚教授、沈进军会长、省发改委方炜、朱江明董事长
然而机遇与挑战并存，朱江明在记者采访中透露，面对风险，造车的压力也很大，因此在产品做出来之前只是在钻研技术，没有过多的宣传 ，这也就不难理解为什么零跑汽车与蔚来汽车等知名品牌同时起步而如今才迎来首秀。
首款产品2018年北京车展亮相并于年底上市
2018~2019年，传统车企压力越来越大，会加快新能源产品投入;另一方面，不少新晋企业将在此时间段投放产品，届时新能源汽车领域竞争将更加激烈。而朱江明透露，零跑汽车的首款新车也计划在2018年北京车展期间亮相，并于2018年年底正式上市。据了解，无论是其第一个整车项目还是第二个整车项目，都会将大华多年来在安防领域取得的技术成果运用到零跑上，“我们致力于打造科技、时尚、品位的国民用车，让零跑成为一个受人尊敬的智电汽车领导品牌。”朱江明如是说。
关于项目进度，朱江明透露正在紧锣密鼓布置当中，一切都在按计划进行，发布会当天除了正式发布零跑品牌，还带来了零跑汽车位于金华新能源汽车小镇厂区正式动工的信息。零跑汽车制造生产基地金华厂区占地面积约551亩，投资25亿元，生产基地不仅包含冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间传统四大工艺，还配有三电设计研发车间（含电机、电池、电控的生产）和配套办公、生活等厂区工程等。年产量5万台的整车生产制造基地已完成总体设计，零跑汽车生产基地将于今年4月份开工，预期2018年中完成生产基地的建设完成并投入使用中。
零跑厂区鸟瞰
关于供应商方面的信息，记者从现场了解到，零跑汽车主要供应商有松下电池与重庆延锋安道拓，并且已经与海拉、英飞凌、凯毅德、福耀、凌云、索密克等全球及国内供应商展开了合作。
