新能源汽车的冠军能否保住？
在新能源汽车的技术中，电池是核心技术。比亚迪一直都有一套自己的核心技术，在比亚迪的电池和新能源车技术规划中，在新能源汽车领域推行双擎双模，可以在纯电动模式和汽油模式下独立行驶，这也是比亚迪一直以来的技术强大所在。
未来的路到底是走插电还是纯电路线？分拆的动力电池市场具体又怎么走？比亚迪还面临着纠结，毕竟插电才是它的技术强项，说转就转也不是容易的事情。呼吁国家的政策补贴，可能性是不大了，30万的销量背后，掩不住的是比亚迪面对市场竞争的恐慌，王传福的呼喊，藏不住的是对于转型的焦虑……比亚迪想要再保住冠军的宝座，恐怕是需要好好思考，细细规划了。
既要自己做电池，还要自己造车，很长一段时间以来，比亚迪都把自己造的电池用在自家的新能源汽车身上，这也让比亚迪在新能源汽车市场中独占鳌头。但是，随着新能源汽车市场的发展，各大动力电池厂商和各大车企的强强联手，一家独大显然已经不可能。而且比亚迪一家的电池也不能满足整个市场的需求，唯有把电池供应面向市场，共同探讨，分享技术，在竞争中互相进步，才能赢得市场。在编辑看来，新能源汽车市场的冠军由谁来做都可以，但肯定不能由一家来做，有竞争才会有市场，只有源源不断地竞争，才能让新能源汽车市场保持活力，不断地提高电池技术的发展，不断地发掘释放出更多的电池能量，推动市场和社会的进步。
