前途汽车
前途汽车是北京长城华冠旗下的新能源汽车品牌，是第六家获得“双资质”的车企。
去年8月，这款定位为“中国首款纯电城市跑车”的车型——前途K50在苏州生产基地正式上市，补贴后全国统一售价为68．68万元。
前不久，前途汽车与美国电动车制造商、分销商Mullen Tech公司签订协议，计划在美国加州投产电动跑车前途K50。
根据前途汽车的规划，前途汽车共规划了三个平台，第一个是前途K50的一个高性能跑车平台，而且这个平台上也不止K50一款车型。同时还拥有两个平台，一个是小型车平台，一个是中型车平台，而小型车平台和中型车平台都规划了三到五款车，未来前途品牌旗下将有差不多8－10款车。
合众新能源
浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众新能源”）成立于2014年，注册资金6．26亿元。2017年4月，合众新能源“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”获得发改委核准批复。去年6月合众新能源获得工信部审批，成为第7家手握“双资质”的车企。
在去年的广州车展上，合众新能源携两款新车亮相。首款量产车型哪吒N01正式上市，补贴后售价为5．98万——6．98万元；第二款量产车哪吒N03也首度亮相，将于2019年四季度上市。
在未来3年内，合众新能源将基于两大平台，聚焦20万元以下的大众消费市场，覆盖A00－A＋级主流市场。其旗下的“阿基米德计划”将涵盖产品规划、整车技术、智能系统、服务和销量等在内的整个出行生态体系。
云度新能源
云度新能源虽为造车新势力，但是在知名度上一直不太高。成立于2015年的云度新能源是一家拥有浓厚传统车企血液的造车新势力，其团队成员大多数来自传统车企。
目前，云度新能源已经有两款产品在市场上销售：π1和π3。π1是云度新能源汽车的首款纯电动SUV，于2017年10月上市，等速最大续航里程可达330km；π3于2018年3月28日上市，续航里程可达350km，并配合业内首创三年50％回购政策。2018年，云度新能源销售了9300辆电动汽车。
此外，云度汽车第三款车型π7已经在去年北京车展期间首发，预计于2019年正式投放市场。
金康新能源
重庆金康新能源汽车（以下简称“金康新能源”）是重庆小康集团成立的全资子公司，是国内第八家、中西部地区第一家独立具备新能源乘用车生产资质的企业。
去年5月，小康股份将SF MOTORS的100％股权转让给金康新能源。两个月后，SF MOTORS在北京举行了发布会，现场发布了品牌中文名“金菓”，同时首款电动SUV SF5在国内首次发布，该车为金菓EV首款智能电动SUV车型。
根据规划，金菓EV SF5最早将于今年1月开启量产车体验，3月开启中国市场预订，第三季度正式上市，并实现批量交付。
国能新能源
去年10月，国能新能源汽车有限责任公司（简称“国能新能源”）成为第10家拥有发改委和工信部“双资质”的生产企业。
早在2012年，国能新能源就已经成立，其总部位于瑞典。2015年6月，为拓展中国市场，国能新能源在天津滨海的高新技术产业开发区注册成立，注册资本24亿元，是国能电动汽车瑞典有限公司的子公司。
去年10月，国能汽车93开启预售，综合补贴后预售价为16．98万元，并于12月开始交付。
对于国能新能源来说，获得“双资质”是一个好的开端，在接下来的建设工厂提高产能中，以租赁车辆运营为切入口，如何对消费市场有一个精准的把脉，还需多多思考。
获得“双资质”仅是企业进军新能源领域的第一步，后续车企还需解决好资金、产品上市交付和售后等诸多问题。纵观已经获得“双资质”的这11家企业，大多数已在市场上有产品在售。而对于那些迟迟还未推出产品的企业来说，未来的发展之路势必更加任重而道远。
