5月10日，比亚迪股份发布了2019年4月份的销量快报，新能源销量依旧强势增长，燃油车开始渐渐褪色。
今年4月，比亚迪汽车全系销量36563辆 ，其中，新能源汽车销量为22735辆，同比增长73．5％ 。值得注意的是，比起新能源汽车的强势增长，燃油车在市场的竞争力渐渐褪色，4月燃油车销量13828辆，累计同比下降44.85%。
新能源车板块不断增长，电池装机量提升
在细分市场中，比亚迪新能源乘用车销售了22735辆，商用车售出了1276辆。其中纯电动车销售16116辆量，插电式混合动力车销售6619辆；客车销售207辆，其他车型销售1069辆。
此外，随着新能源汽车销量不断增长，动力电池的装机量也不断上升！ 在快报中，比亚迪还公布了2019 年 4 月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为 1.625GWh，本年累计装机总量约为 5.591GWh。
全系车型覆盖，是其占有市场的关键
随着国内新能源汽车市场的不断增长，比亚迪新能源汽车在市场的占有率和销量不断增长。尤其在今年第一季度的全球车企新能源汽车销量排行中，比亚迪位列第一，特斯拉以63000辆的销量排名第二，排名第三的是上汽集团，销量为27330辆。
今年4月28日，比亚迪发布2019年第一季度业绩报告，其中显示比亚迪第一季度新能源汽车累计销量73712辆，同比增长147%，增速高于行业平均水平。比亚迪董事长王传福表示：“2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。”
OFweek新能源汽车网认为，当前，比亚迪旗下新能源车型覆盖较为全面，从高端到平民化车型全系车型的不断覆盖和布局，是其能超越特斯拉新能源销量的关键因素。
以特斯拉新能源汽车为例，当前，特斯拉旗下在售乘用车车型一共4款，比亚迪新能源车型从10万以下到30万以上一共在售10多款，覆盖到各个消费人群。
此外，比亚迪还在进一步扩建电动车产能。今年4月25日，比亚迪与常州市政府签署战略合作协议，计划在常州国家高新区投资100亿元建设新能源乘用车及核心零部件产业园。预计该项目建成后，年产能将达到40万辆，年产值超过500亿元，该基地将同时生产王朝系列和e网系列等车型，覆盖微型到大型车。
