比亚迪刀片电池发布会内容汇总

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3月29日下午,比亚迪刀片电池发布会暨超级直播间现场,比亚迪董事长兼总裁王传福,比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙重磅解析比亚迪研发的刀片电池技术,此外,还视频连线中国科学院院士欧阳明高先生,一起参与其中。

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发布会的最后,王传福总结到,电池具备的三个特点是,高安全、长续航(长寿命)、减少对稀有金属依赖,这也是比亚迪目前这块刀片电池的特点。这块颠覆性的电池首搭c级轿车汉,续航里程在600公里左右,百公里加速3.9s,大概在今年6月上市。

王传福:刀片电池将改变对三元电池的依赖

比亚迪董事长王传福在发布会现场表示,刀片电池结合比亚迪全产业链优势,克服了传统电池能量密度低的问题,它将改变新能源汽车行业对三元锂电池的依赖。

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王传福表示,比亚迪垂直整合是逼出来的,十年前没人看好电动车,也没人给你配套整合,想做好新能源汽车只能靠自力更生,“比亚迪刀片电池要纠偏行业发展现状,同时将重新定义新能源汽车的安全,让新能源车走入良性发展的快车道,更重要的是,这将改变中国汽车企业在世界新能源领域的角色与分工。”

据王传福介绍,比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。刀片电池则是比亚迪基于磷铁酸锂技术的又一次创新,其体积能量密度与主流三元锂电池持平,在相同体积下所储存的电量也相差无几,但安全性表现却远远超出三元锂电池。在针刺试验中,比亚迪刀片电池针刺点附近位置仅有较低程度的温升变化,基本杜绝了出现燃爆的可能,再一次定义全球动力电池安全新标准。

除了安全之外,刀片电池还具有高电压放电能力,能够为纯电动汽车提供更强劲的动力输出和加速能力,以即将发布的比亚迪汉EV为例,在搭配全球首次量产应用的“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”之后0-100km/h加速仅需3.9秒,续航达到605km。

发布会现场,王传福表示,在新能源乘用车领域,很多企业陷入到对续航里程的攀比之中,这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上,让行业对动力电池的“能量密度”产生非理性追求。

“坦白讲,正是对电池‘能量密度’不切实际地追求,彻底带偏了动力电池行业的发展路线,并且让新能源乘用车的安全口碑付出了极其惨重的代价!过去几年,因为电池行业不同企业的技术及品控水平参差不齐,再加上三元材料本身的特性,电动车自燃甚至爆燃的事件明显增加,将高能量密度三元电池的安全问题暴露无遗。“王传福说。

近日,比亚迪宣布成立弗迪公司,进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售。王传福表示,弗迪系和比亚迪的关系,就像是行星和恒星的关系。弗迪系的每家公司既是围绕比亚迪产业优势而生的行星,更是其各自领域独当一面、对外赋能的耀眼明星。

弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立。该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。

何龙:刀片电池续航有望提升50%

随后,比亚迪副总裁、弗迪电池董事长何龙在发布会上表示,刀片电池已经进入量产阶段。传统的电池包的空间利用率只有40%,刀片电池的电池包的空间利用率可以达到有60%以上,可以大大提高续航。目前,大部分新能源车品牌都已经在和比亚迪探讨关于刀片电池的合作。

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出乎意料的是,比亚迪在正式发布“刀片电池”的同时,还宣布“刀片电池”将向整个新能源车行业开放共享,以促进刀片电池的普及,让行业和消费者受益。比亚迪希望从“刀片电池”开始,引领新能源车行业进入良性发展的快车道。

小结

正如王传福所言,垂直整合是为了自力更生,而开放共享则是改革开放。

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