电车汇消息：3月29日，比亚迪召开发布会，业内热议许久的比亚迪刀片电池终于露出庐山真面目。王传福在这次发布会上可谓火力全开。将“自燃”从新能源车的发展历程里彻底抹掉等霸气发言也把刀片电池的热度推向了高峰。近日有人对刀片电池的针刺测试进行质疑后，造车新势力理想汽车创始人李想也表示对刀片电池在低温环境下的性能表示担忧。
发布会结束后，李想发了一条微博（现已删除），内容是＂ 低温性能和重量 ＂，对刀片电池在低温环境下的性能表示担忧。
针对李想的质疑，比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞在微博上作出回应，洋洋洒洒近600 字。
他表示，刀片电池已经在－30℃至－60℃ 的环境经历过几轮夏、冬季测试，并且做了带有震动同时叠加温度、湿度变化的充放电测试；电压方面，李云飞表示不用担心，成熟应用、很有经验。
在回应的同时，李云飞还表示，刀片电池能专场发布且量产外供，各种问题其实都解决了，现在已经有很多品牌就刀片电池的供应与比亚迪、弗迪电池开展了交流。
根据计划，比亚迪刀片电池将会率先搭载在汉EV上，新车NEDC续航超过了 600 公里，计划于2020年中上市。比亚迪汉的具体参数是在今年第二批推荐目录上正式公布的，单看续航里程，这款车型的的确确是处在第一梯队的。
图片源自：电车汇－2020年第1－2批新能源乘用车推荐目录及配套供应商分析报告
比亚迪刀片电池正式发布后，也在资本市场划出了一个新概念——刀片电池概念股。据不完全统计，目前A股与刀片电池有关的企业达18家，其中包括比亚迪、宁德时代、中国宝安、国轩高科、德方纳米等。
截至今日收盘，比亚迪上涨26．65％，报59．97元／股，目前市值达1636亿。核心业务为纳米磷酸铁锂的德方纳米涨5．77％。宁德时代、国轩高科等也有不同程度的上涨。
西南证券认为，随着用户对电动车的续航能力的要求逐渐提升，而在车身底部空间有限的情况下，采用刀片电池包，一方面可以提高动力电池包的空间利用率、增加能量密度，另一方面能够保证单体电池具有足够大的散热面积，可将内部的热量传导至外部，从而匹配较高的能量密度。
目前，比亚迪已经把刀片电池的生产企业弗迪电池剥离出来，正式对外共享这一技术成果，至于刀片电池是否真正能获市场认可，我们拭目以待。
