七月份乘用车市场分析:实现两年来最强正增长

贾新光汽车评论
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豪华品牌份额维持历史高位

根据乘联会的分析报告,7月豪华车零售同比增长30%,环比6月下降4%,市场份额保持15%的历史高位。今年上半年,主打豪华品牌的高端市场受疫情冲击的影响,要远低于低端消费市场。这体现在高端收入人群,与中低收入群体的抵御风险能力。据乘联会统计,上半年豪华车份额13.7%,较去年同期提升了3.1个百分点。而在下半年开启的7月,豪华车凭借着15%的市场份额依旧表现抢眼。

在消费升级和换购比例需求增大、豪车优惠折扣及价格下探的利好下,豪华市场整体处于上升态势。德系车中的豪华品牌BBA向来占据相当份额的国内市场,其热销车型在疫情的“阴霾”逐渐退去后,开始强势抬头,迎来明显增长。与此同时,二线豪华车诸如沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎也均有不错表现。

8月5日,沃尔沃公布7月销量信息。数据显示,今年7月沃尔沃在华销售新车1.44万辆,同比增长14%。其中,其主力车型XC60销售同比增长15%;全新S60、XC40等销量也增速明显,已成为沃尔沃汽车新的销量增长点。

上汽通用公布最新销量数据显示,7月份凯迪拉克累积销量达20003辆,同比增长36%,1至7月累积销量已达104360辆。其中,轿车方面最畅销的车型为卡迪拉克CT5,7月销量达4223辆,环比增长28.1%。

8月2日,从捷豹路虎官方获悉,本财季捷豹路虎全球销量逐月提升,累计销量达74,067台。其中,中国、北美市场表现尤为显著。特别是中国市场的稳健复苏成为捷豹路虎全球表现的一大亮点:4-6月,捷豹路虎在华销量延续第一季度末以来的回稳上升趋势,双品牌均实现了连续4个月的环比增长,6月销量比5月增长10%。

在国产豪华车市场方面,迅速抢占份额蛋糕,进一步扩大销量仍然是各大品牌的主要目标。从中国汽车流通协会的数据看:7月国产豪华车市场价格指数环比下降0.3%;而进口豪华市场价格指数环比上涨0.2%。

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