打造智能汽车的“博世”之城，苏州的产业发展路径也很“散装”
目前，区域工业经济的发展，有一个趋势越来越明显：由单项的产业竞争，转型为地区产业生态的竞争。
苏州市2020年GDP超过两万亿，全国领先，而且工业门类齐全，有着良好的产业生态基础。强大的经济基础和工业基础，使得其在智能汽车产业的原始生态积累上具有非常强的优势，通过产业智能化和数字化，将传统汽车配件转型为智能汽车配件，将成为苏州产业生态化的一个重要的突破口。
1、既有点，又有面，强大经济工业基础构建坚实生态底座
早在1999年，博世就已入驻苏州，而现在，随着智能汽车行业的火热，博世也在汽车零部件向自动驾驶化和网联化进行探索，积极拥抱变化。
博世中国区总裁陈玉东也曾在公开场合表示：苏州是博世在中国最重要的研发和生产基地之一。而在汽车板块，苏州是博世最核心基地，下一步将着力做强智能网联、自动驾驶等板块，努力抢占未来竞争制高点。这一点与苏州政府对工业改革的方向不谋而合。
苏州的优势除了有博世这样的在汽车行业极具分量的Tire1形成产业聚集之外，还在于其强大的经济基础，作为GDP跨入2万亿俱乐部的成员，苏州在招商方面往往能开出很多企业难以拒绝的优惠条件。
根据去年颁布的《苏州高铁新城关于支持智能网联汽车产业集聚发展的实施细则》，苏州用金钱开道，实际上将地方政府对行业的补贴力度抬升了整整一个层级。
苏州为智能汽车产业建立了专项产业基金，通过股权投资方式、重点支持毫米波雷达、激光雷达、视觉摄像头、惯导、域控制器、V2X通信模组、处理芯片等关键零部件设立产线实现批量生产，年产值规模达到5000万元以上的，按项目总投入金额最高不超过50％予以投资，最高可达到1亿元。对新迁入高铁新城的智能驾驶企业，将给与搬迁支持，最高250万元。
此外，还从配套支持（课题、房租补贴）、运营支持（车辆购置及改装补贴、运营补贴、平台补贴）、总部支持（外资注册奖励）、金融支持（贴息补贴、融资金融支持）等多维度进行资金帮扶。
也正是在这样的政策刺激之下，苏州围绕智能加速决策算法解决方案引入Momenta（初速度）；围绕自动驾驶卡车技术，引入智加科技；围绕智能驾驶仿真测试，引入智行众维智能；围绕智能加速软硬件系统，引入挚途科技；围绕智能网联测试设备及服务，引入瑞地测控；围绕Adas重要的传感器之一激光雷达，引入了皓视光子（Ouster）；围绕智能驾驶安全智能检查，引入上善智城；围绕复杂城市交通场景落地，引入了轻舟智航等。
仅在相城区就聚集了超过60家智能驾驶企业，覆盖智能驾驶产业链、信息交互、基础支撑三大类，涉及30余个产业链细分领域。
我们可以注意到，苏州在招商引资的过程中，非常注重产业链的关联与协同，在每个子赛道都有非常强的领军企业占位。如果用更宏观的视野来看待这些子赛道和公司，与智能汽车“博世之城”的概念就很贴切了。
2、由配套建设和场景构建的技术落地环境
同样是丰厚经济基础的存在，苏州在智能汽车配套建设上也是毫不吝啬，其智能汽车测试与使用环境在国内排名靠前。
目前，苏州相城已建成总长8．4公里的智能网联公共测试道路，配套区域级超级边缘计算中心，达到国内领先水平。
苏州高铁新城也在江苏率先拥有了通过专家验收的测试道路，即5G覆盖下“人、车、路、网、云”高度协同的8．4公里苏州高铁新城智能网联汽车公共道路（一期）。
虽然测试环境和条件对企业研发有非常大的助推作用，但苏州吸引企业入驻还有更大的杀招，那就是应用场景。
2020年10月22日，江苏省第一家Robotaxi运营公司正式对外亮相：Momenta（初速度）与苏州国资联合组建的初速度出行公司成立，正式发布自动驾驶出租车产品Momenta GO。通过微信小程序等下单，乘客可以在最近的站点等待智能驾驶出租车的到来，体验智能驾驶的“滴滴模式”。
根据相关规划，在苏州政府、中国移动和Momenta三方的联合推动下，苏州Robotaxi将依托5G远程驾驶技术，在2024年实现无安全员和经营规模化，并且实现单车盈利。
而在新能源城配车辆方面，2020年1月份到10月份，苏州市销量达到1099辆，占江苏省新能源物流车总量的35．6％，2年增长了5．3倍。在相城区，无人外卖车和无人物流车穿梭而行，特别是疫情期间，无人外卖和无人快递已经成为当地人习以为常的事情。在今年三月份，相城区有六家智能驾驶车队获得苏州市首批智能网联汽车示范应用授牌。
此外苏州还计划针对Robobus、Robotaxi、智慧环卫、智慧物流、智慧泊车5大场景，在全球范围内招募超10家以上车队、80辆以上智能驾驶车辆上路示范。
必须明确，这些项目当前都是无法产生正向营收的，需要持续输血，但技术的演进，这个过程又必须存在，而苏州政府在配套建设和落地场景两个方面对企业创新大力支持，这也让苏州成为技术落地的“天堂”。
综合来看，苏州围绕着产业基础、政策支持、发展要素、行业环境4个维度，实际上建立了一个“配套设施—招引企业—产业生态”的金字塔型结构模型。
