“从极狐团队管理层变化可以看到，我们正在进行自我变革，摆脱体制束缚，以头部企业作为我们的学习对象。但有些不是体制的问题，而是我们自身的心魔、观念没有去革新。”2021年6月10日，在中国汽车蓝皮书论坛上，北汽蓝谷董事长刘宇阐述了极狐革新自我，拥抱汽车新时代的明确态度。
展开新尝试，打开新局面，先手思维尤其重要。结合本届论坛主题“先手”，汽车行业注定将进入智能化时代这一话题时，北汽蓝谷董事长刘宇给出了“两变、两不变”新汽车时代内涵与核心要素的答案。
“两不变”，其一，汽车的出现为了帮助消费者的生活更加舒适和便捷。比如说，从北京到合肥走着来太累了，所以才选择坐火车、汽车、飞机等交通方式。其二，汽车产业链很长，汽车厂商更像是一个技术和资源的整合者。这两者在任何时代都没有发生根本性的变化。
与“两不变”对应的则是“两变”，一是产品开发周期发生了变化，原来一套测维需要18个月，但由于软件、电子元器件及更多高精材料的加入，使得周期缩短到1－2个月。二是产业链发展越来越包容，基于软硬件解藕进行技术开发的产品，才能在新汽车时代中占有一席之地。
针对新汽车时代终极造车的形态，北汽蓝谷董事长刘宇用两个电影做了更形象的比喻。“第一个是我们小时候追过的美剧《霹雳游侠》，电影里汽车展现了智能汽车具备的形态：人工智能、驱动一切、世界互联，运算和辅助能力，就像家里体贴的一条‘大狗’。第二个是《美国队长2》里有一段神盾局局长遇袭的情节，电影中的车能提供测算防御力、药品等各类帮助，同时还能规划线路，自动驾驶，人工接管等更多智能化的任务，这就是我们看到近期内智能汽车的应用形态。未来智能汽车涉及航空领域，那就是《钢铁侠》中的钢铁战甲，而这套装备就是更懂我们的智能系统，这是我们未来的一个终极目标。假设到了那个时代，人工智能也许比你家的狗更聪明，能帮助我们做更多的事情。”
正是有了天马行空的创新思维，汽车新时代才能打破传统束缚，取得跨越式发展。当然在创新发展下，还要有与时俱进的产业分工体系作为基础保障。北汽蓝谷董事长刘宇认为：“汽车在130年间其实没有不同，都是应对消费者的个性化需求。而汽车品牌做得更多的是面向用户，更多的是基于我们瞄准的目标人群的需求去做技术的应用组合，基于人群分类做产品定义，给消费者更好的体验感受。比如，我们用的华为鸿蒙生态，可以做到在车里进行电话视频会议。我们再也不用说“你等我一下，等我停车后再打给你”等等之类的话。
此外，对于极狐品牌与伙伴之间的深度合作关系，北汽蓝谷董事长刘宇还表示：“与合作伙伴间两情相悦，才会有很好的合作契机。相互能力识别、相互建立默契是合作最关键的核心。因为有趋同的价值观，所以大家的分歧比较少，就像我们跟华为HI项目的应用合作，大家一起来定义，甚至我们提出需求，华为来做技术解决方案，只有这样才能更好的从定义开始去打造好产品。”
在变革中不断学习，刘宇也将与北汽蓝谷一道，将这种能力转化为企业持续发展的内在动力，为中国新能源汽车的发展持续作出贡献。
