7月20日，比亚迪汉第10万辆新车在深圳坪山工厂正式下线。
从去年七月中旬上市到如今十万辆下线（包括 DM、EV车型），比亚迪汉只用了一年，创下了自主品牌中大型轿车最快突破10万辆的记录。其中去年11月到今年1月，比亚迪汉连续三个月销量突破万辆。即使与豪华品牌相比都算得上是一个相当出色的成绩。
不过，有意思的是，在比亚迪官宣破10万的官方微博下，消费者除了祝贺比亚迪取得好成绩外，还不忘催DM－i车型的单。
今年5月中旬，比亚迪曾发布公开声明称，由于DM－i订单火爆，新增订单交付平均需要等待3．5个月，并因此向预定用户致歉。
如今的比亚迪可以说享受着幸福的烦恼。幸福的是DM－i系列产品订单持续爆发——比亚迪6月新能源乘用车销量为40116 辆，同比增长207．1％，其中DM车型销售20100 辆，同比增长536．7％；烦恼的是，消费者一片看好之下，DM－i产能却无法及时满足，如今还要努力扩产。
此前，曾有业内人士指出，汉DM－i车型也将在今年年底上市，待新车上市，届时比亚迪汉车型和DM－i车型必将迎来新一轮销量爆发，比亚迪的产能压力必将进一步上升。
不过，让消费者欣慰的是，比亚迪在太原投资20亿元的动力总成产线将在8月开始投产，届时比亚迪将新增50万台DMi系统的产能，DM－i车型的交付压力相信也将得到明显缓解。
