进入火热的8月，车市也进入了淡季，再加上“缺芯”等因素的影响，导致众多品牌销量不太理想。根据乘联会发布的最新数据显示，8月份整体汽车销量同比、环比均出现下滑，同比下降14．8％，环比下降3．4％。
从细分市场来看，销量最高的依旧是轿车，8月累计销量达到73．4万辆，同比下滑了10．7％，但环比出现了微涨，为1．8％实在难得；今年1－8月轿车累计销量达628．5万辆，同比上涨了8．5％，增幅进一步缩窄。
8月轿车销量排行榜：朗逸反超卡罗拉重回第二，天籁上榜
从8月轿车细分市场销量排行榜来看，除了轩逸、宏光MINI EV、新天籁出现增长及一款比亚迪DM－i车型无法对比外，其余11款车型销量都出现了不同程度的下滑。其中，一汽－大众新宝来下滑最严重，下滑高达54．6％。仔细对比发现，8月份的轿车销量排行榜与7月份相比，除了每月霸榜的轩逸，其余车型排名均发生了变化，有人欢喜有人忧。
NO．1东风日产轩逸
8月销量：47937辆
毫无疑问，轩逸仍然稳居第一，据统计，已累计6个月夺得轿车细分市场销冠宝座。8月份狂销47937辆，再次突破了4万辆大关，相比上个月还多卖了将近八千辆，势不可挡。同比上升了2．2％，以绝对的优势领跑轿车市场。
NO．2 上汽大众新朗逸
8月销量：36441辆
上月被卡罗拉挤出前三的新朗逸，8月又以绝对销量优势力压卡罗拉重回排行榜第二。同比下降15．1％，8月销量达36441辆，比卡罗拉多卖了差不多1．3万辆。
NO．3 五菱宏光MINI EV
8月销量：32847辆
五菱宏光MINI EV自从上市以来销量一路走高，虽相较于7月份，五菱宏光MINI EV在8月份的排名有所下滑，但销量却进一步增长。8月份，五菱宏光MINI EV销量为32847辆，同比增长259．0％，位居第三，是榜单中增幅最大的车型，同时也继续领跑新能源汽车市场。
NO．4 一汽丰田卡罗拉
8月销量：23242辆
在7月份排名第三的卡罗拉，到了8月份销量仅为23242辆，同比、环比均出现下滑，同比下滑30．5％，排名更是从第二掉到了第四。
NO．5 别克全新英朗
8月销量：16393辆
全新英朗在近几个月销量出现了罕见的暴跌，8月销量仅为16393辆，位居第五。同比下滑高达38．7％，下滑严重，难道悄然换回四缸的英朗再大优惠已经不受待见了？若是如此，上汽通用下半年的日子必将更不好过了。
NO．6 宝马3系，8月销量：15565辆
NO．7 宝马5系，8月销量：15325辆
在8月份进入榜单的豪华品牌仅剩宝马，且还一下进两车型，排名也分别从前十开外上升至第6、第7，并包揽了高端轿车细分市场冠亚军宝座，成为最大赢家。其中，宝马3系8月销量达15565辆，同比下滑2．8％；宝马5系8月销量为15325辆，同比下滑10．5％。
NO．8 东风日产新天籁
8月销量：15023辆
天籁作为“日系三剑客”之一，也是榜单中少数增长的车型，8月销量达到了15023辆，同比上涨了28．5％，排名也从第14提升到了第8名。更重要的是经历多年后，新天籁终于又力压凯美瑞、雅阁重新夺回中高级轿车销量冠军。
NO．9 吉利帝豪
8月销量：14359辆
8月份吉利帝豪销量为14359辆，虽然同比下降31．5％，不过与上月相比排名有所提升，进入了轿车销量排行榜前十。另外，新车方面，第四代帝豪已于8月28日上市，采用全新架构的新车，其整体实力也得到全面提升，未来有望进一步带动其整体销量的提升。
NO．10 广汽丰田凯美瑞
8月销量：13955辆
作为7月中高级轿车销量冠军的凯美瑞，8月份销量并不理想，销量仅为13955辆，同比下滑了20．4％，环比同样下滑严重，与上月相差将近6500辆，排名也差点跌出前十。
1－8月销量榜：4款车销量超20万，轩逸更是超30万
今年1－8月累计销量方面，整体来看，大部分车型销量同比均不同程度上涨。其中，涨幅最大的是五菱宏光MINI EV，上半年累计销量221492辆，同比猛增2320．7％；其次就是宝马3系，1－8月累计销量达130370辆，同比增长41．2％，可以看出随着国内的消费升级，豪华品牌车型变得离我们不再遥远。
在8月高端轿车销量排行榜当中，前三名分别为宝马3系（NO．1）、宝马5系（N0．2）、奥迪A6L（NO．3），三款车型8月销量均破万辆。其中榜首宝马3系，8月销量达15565辆及榜二宝马5系，8月销量达15325辆，与宝马3系仅相差200辆左右。远远领先奥迪A6L、奥迪A4L，领跑高端轿车销量排行榜。
整体来看，ABB还是霸榜，包揽了前6名；国产品牌中，仅红旗H9进入榜单，排在第8位，8月销量为2289辆，高于凯迪拉克CT6，相比上个月销量也有略微提升。从增幅来看，红旗H9增长最多，达231．7％，而奔驰C级跌幅最大，高达65．8％。
从今年1－8月累计销量来看，前3名销量均破15000辆，且宝马3系（NO．1）与奥迪A6L（NO．2）仅相差五千辆左右，随时都有被赶超的可能，接下来的竞争也将越来越激烈。
以上就是今年8月轿车市场销量分析，整体市场出现增长乏力，呈下降态势。随着车市进入了传统旺季的“金九银十”，各大车型销量能否回暖？让我们拭目以待。
