“搅局者”领克09:最大的敌人是自己

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[ 能否延续当前的这把火?]

每年在国内上市的新车数以百计,能给人留下深刻印象的“年度新车”只占少数,领克09当算其中一款。

沃尔沃SPA架构的背书,中大型旗舰SUV的定位,豪横的配置,FYRA四驱系统的加持,如此黄金组合再搭配比预售价更低的价格(26.59-37.09万元),妥妥的爆款无疑。

这是领克寻求突破的全新力作,也是中国自主品牌向上发展的重要角色。基于这些价值和意义,人们对领克09的关注度和期待值空前高涨。

在10月20日上市的一个多月后,领克终于将这款旗舰产品拉到全国汽车媒体的面前,接受全方位的考验。领克09的交付时间点也比此前所说的2022年2月更早,目前已经开启部分车型的交付。

是骡子是马,从来都要靠遛。领克09能否延续当前的这把火?在明星化的道路上是否存在不足?随着交付幕布的徐徐拉开,此时剖析正当时。

以爆款标准量身定制

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在领克09之前,领克品牌产品的价格天花板是紧凑型SUV领克05的26.18万元,领克09直接跨过中型SUV,跨过此前的价格天花板以26.59万元起售,顶配价格(37.09万元)甚至超过了中大型纯电动车极氪001(36万元),任谁来看,都是一个非常大胆而冒险的决定。

从领克09的产品力来看,领克把中国人买车所看重的空间、配置、动力、价格全部集于一身,几乎是严格按照“爆款”标准来打造。SPA架构的赋能,让领克09的动力拥有傲视所有自主品牌、赶超合资品牌的资本。

先看空间,领克09可提供6座、7座两种座型,长宽高是5042×1977×1780mm,轴距达到了2984mm,四组数字都超过了对标竞品理想ONE(5030×1960×1760mm,轴距2935mm),比经典7座爆款SUV汉兰达(4965×1930×1750mm,轴距2850mm)大了不是一丝半点,就连大众全尺寸SUV途昂的高度(1773mm)和轴距(2980mm)也输给了领克09。

这样的尺寸为领克09带来了尽可能大的车内驾乘空间,前排驾驶座C位、二排黄金C位的双舱双C位设计提供了舒适的驾乘体验,至于曾被一些媒体诟病的三排空间,通过此次试驾发现,其实并不会特别拥挤,一米七个头的中等身材能够在三排活动自如。

中国消费者买车喜欢追求大空间,尤其是对于一款面向三代同堂二孩乃至三孩家庭的中大型SUV而言,空间是很重要的衡量标准。这一点,领克09可谓深得精髓。

再看配置,方向盘加热,前后排座椅加热、前排座椅按摩,14个喇叭的Bose音响,后备厢感应尾门,5G高速网络+12G运存+128G内存打造的智能座舱,12.8英寸全彩声控W-HUD,12.3英寸全液晶数字仪表,6英寸智能中控屏,两块1.4英寸液晶旋钮屏,领克09的配置绝对可以用“豪横”两个字来形容,以致于不少媒体都怀疑领克09卖26.59-37.09万的价格是否亏本。

至于动力,领克09全系搭载2.0T发动机,分轻混和插混两个版本:轻混搭配48V BSG电机,最大输出功率187kW,峰值扭矩350N·m,官方数据中的WLTC油耗为9L/百公里,NEDC油耗7.9L/百公里;插混版本搭载P1+P4双电机,最大功率317kW,峰值扭矩659N·m,纯电续航里程为60KM(WLTC)/80KM(NEDC)。

值得一提的是领克09的底盘,领克09全系标配前双叉臂独立悬架和后集成式多连杆独立悬架,铝制部件占比达48%,加上空气悬架+CCD连续可调电控减振系统,离地间隙可调节为160mm-250mm,让车辆的操控、转向从容自若,还能轻松驾驭泥泞、崎岖路面。这一点,在试驾过程中得到了充分验证。

最后要谈的是颜值,领克09的外观设计其实有些争议,“T”形的大嘴竖网格栅有点理想ONE的味道,有人非常喜欢这样的设计,也有人无法接受。言而总之,人之审美见仁见智,领克09的设计能直击一部分人的审美G点,算是成功的。

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