据比亚迪公布的最新销量数据显示，今年11月比亚迪秦热销30049台，再次入围中国A级轿车销量榜前三。其中，秦PLUS劲销28151台，环比增长8．65％，蝉联A级新能源轿车冠军。秦PLUS EV 11月销量达10097台，连续四个月名列A级纯电轿车销量第一。
纯电混动齐步走，比亚迪新能源销量屡创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪始终坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者，在新能源汽车市场屡创销量新高。
在刚刚过去的11月，比亚迪乘用车全系销售97242辆，同比增长84．1％。其中，新能源销量同比暴涨252．7％，达90121。这也是截至目前中国新能源乘用车月销新纪录。
作为国内新能源技术的创新者和领跑者，在刀片电池、DM－i技术、e平台3．0等众多核心技术的强势赋能下，在芯片受限的大背景下，比亚迪销量能够持续暴涨实属难能可贵。
据比亚迪最近发布的2021年第三季度财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543．06亿元，同比增长21．98％。
早在今年5月，比亚迪就已经成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。有专家预计，明年国内新能源车市场销量将超500万辆。从比亚迪公布的汽车销量和新车规划看，若比亚迪能达成120万辆销量目标，意味着其市场占有率将由当下的17％提升至24％左右。
根据新车规划，比亚迪2022年将推出元PLUS等至少8款新能源车，市场前景十分可观。
秦风飒飒，比亚迪秦改写A级车市场格局
有人常说，得A级车市场者得天下。纵观近年车市发展，轿车市场地位并未因SUV市场的狂热而旁落。作为竞争最激烈的细分市场之一，A级轿车市场可谓群雄逐鹿。
自今年3月秦PLUS DM－i上市以来，秦PLUS车型的销量从4月份的单月0．52万辆一路涨到11月份的2．8万辆，短短半年涨了超过5倍。比亚迪秦PLUS DM－i的供不应求，在很大程度促使国产轿车市场重新洗牌，更让合资车看到了国产轿车逆袭的底气和实力。
作为比亚迪首款搭载DM－i技术的车型，秦PLUS DM－i凭借DM－i超级混动技术，以骁云－插混专用1．5L高效发动机、EHS电混系统和DM－i超级混动专用刀片电池为架构核心，给消费者带来了“快、省、静、顺、绿”的越级体验。更以“3．8升革命性油耗、1245公里超长续航、7．3秒破百加速”等颠覆实力赢得了市场和消费者的认可，这也是其带动秦系车型销量持续高涨的原因。
在新能源市场，秦PLUS EV表现同样十分优秀。其11月销量达10097台，连续四个月独占“A级纯电轿车冠军”交椅，也是A级纯电轿车月销首次破万的车型，彰显比亚迪的纯电技术实力见证。
纯电混动各具亮点，比亚迪秦内外兼优
秦系作为比亚迪王朝系列的开山之作，历代车型可谓承托了比亚迪对轿车市场的满满期望。
秦PLUS EV作为紧凑级纯电轿车的代表，可谓入局即领跑。造型上，秦PLUS EV沿袭在汉车型上大放异彩的EV Dragon Face设计语言。前LED灯组点亮后好似黑夜里睁眼的巨龙，充满了力量与科技感。龙腾溜背造型设计，让整车更加饱满灵动且富有生命力。最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标，让原本就灵动的车尾更具设计感。
“佩刀而来”的秦PLUS EV采用了比亚迪最新刀片电池，大幅提升安全稳定性，拥有超级安全、超高强度、超长寿命、超强温控等四大优势，将“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉。工况条件下续航高至600km，百公里耗电量为12．9kWh。30分钟即可充电至80％。
在智能配置方面，12．8英寸中控大屏采用高通骁龙8核CPU，搭配3G RAM和32G ROM，硬件跑分达到8万＋。全新DiLink3．0智能网联系统，集成先进互联科技于一身，将全球400万＋应用收入囊中，指尖轻触就进入人车网联的新时代。手机NFC车钥匙、智能云服务、OTA远程升级、遥控驾驶、预约充电系统等更是让秦PLUS EV更懂用户所需所想。
另一款超级混动车型秦PLUS DM－i上市后也是供不应求。外观上，秦PLUS DM－i同样沿袭比亚迪Dragon Face设计语言，八面龙吟前脸展现气吞八面的进取之姿，配合亮黑色空气动力学翼片营造强大气场。饱满富有张力的游龙跃动腰线凸显车身灵动感；前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”。
最让人惊喜的是，虽然是一款新能源车，秦PLUS DM－i综合续航却可达1245km，彻底颠覆了用户对新能源车习惯的认知。此外，其搭载的1．5L发动机的热效率为全球量产发动机之首，高达43．04％。亏电情况下车辆百公里油耗低至3．8L，每公里仅需2毛钱。
科技配置上，12．8英?智能悬浮旋转?屏配合DiLink 3．0智能网联系统，操作十分便捷。OTA远程升级、自动驾驶辅助、车内摄像头、遥控功能、智能车钥匙、云服务、透明全景影像、智能语音控制系统等诸多前瞻性科技配置更是体现了比亚迪对新能源汽车智能化的不断思考。
在比亚迪秦如此强大的产品力背后，是企业技术实力的全面表现。从比亚迪第三季度的财报来看，2021年前三季度，比亚迪研发费用为52．34亿元，同比增长达6．99％。在“三电”技术上，比亚迪早已处于领先地位。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
秦风飒飒，由合资品牌长期独占的A级车市场格局正在改写。在比亚迪秦系列车型的带动下，中国自主品牌向上步伐正越来越铿锵与坚定。（完）
