留给合资品牌的上岸期还有多久？
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经过一年多时间爆发式增长，目前国内新能源汽车行业已经进入百花齐放、群雄割据的混战时代，百度、小米、360、华为等科技巨头的到来，给这个行业的未来带来了更激烈的战况和更多不确定性。
面对这一切，合资品牌不可谓不着急，准确地来说，是合资车企的中方人员充满了焦灼。
在全球汽车行业电动化不可逆转的趋势下，新能源汽车的红利期很长，但窗口期却不长，尤其是在当下复杂的行业形势下，留给合资品牌的窗口期时间越来越短。
最大的对手应该是科技巨头。在软件定义汽车时代，科技、智能生态、种子客户和品牌号召力将为科技巨头凝聚成强大的竞争力，重新书写汽车行业的竞争法则。所以，苹果、百度、小米、华为下场造车，给汽车行业带来的影响将是颠覆性的。
有业内专家认为，结合智能科技实力来看，目前国内电动车市场的竞争格局可以分为四大梯队：第一梯队是特斯拉，第二梯队是“蔚小理”，第三梯队是自主品牌，第四梯队是合资品牌。而在未来，苹果、小米、华为有望进入第一梯队。
这个未来，是什么时候呢？快的话，预计会在2024、2025年。
小米、苹果的第一台车预计将在2024年上市，在小米、苹果电动车出来之前，是合资品牌的最佳上岸期，错过了的话，合资品牌在电动化时代的处境将更加艰难。
一边是电动化已经落后的不利局面，一边苹果、小米、百度等“虎狼之师”在后面疯狂发力，加之“芯”荒带来的压力，许多合资车企的管理层这一两年都多了不少发白，在与大事君私下聊天时，他们都透着深深的无力感。
“我们也很着急，但着急也没用，产品研发决策权不在我们手上，我们只能不断与外方沟通、协商、争取，但最终还是要他们拍板决定。”某合资车企的一位中方管理层无奈地说。
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