刚刚过去的12月，国内狭义乘用车市场销量达210．5万辆，同比下降7．9％，环比11月的181．6万辆增长15．9％。其中，新能源狭义乘用车销量达47．5万辆，同比增长128．9％，环比11月的37．8万辆增长25．5％。
在新能源轿车市场，国产车型依旧强势领跑。其中，宏光MINI毫无悬念地成为销冠，远超特斯拉Model 3，比亚迪收获颇丰，秦、汉、海豚三款车型进入前15，分别排名第2、第3、第8，第5被欧拉好猫取得，实属不易。5名开外，奔奔EV、奇瑞eQ、QQ冰淇淋、欧拉黑猫、零跑T03、思皓E10X等微型纯电动车表现抢眼，埃安S则排名第11。新势力方面，仅有小鹏P7、小鹏P5两款车型上榜，和新能源SUV榜单大相径庭。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：宏光MINI
12月销量：50561辆
自去年7月上市以来，宏光MINI已经成为实打实的“国民神车”。12月，宏光MINI销量为50561辆，同比增长42．9％，环比11月的40395辆增长25．2％，排名第1。
小编认为，市场是检验汽车产品的唯一标准，消费者会用销量数据投自己喜欢车的票。宏光MINI爆款的背后，源于它回归用户真实需求，给很多亟需代步车的消费者提供了一个新选择。
还是那句话，对大部分人而言，出行需求就是用较低的价格买一辆车来短途代步，宏光MINI做到了。它用极低的售价和极低的使用成本，实现了消费者最终的用车需求。
2021年，宏光MINI的销量达到39．5万辆，超过了不少车企的年度销量。展望2022年，虽然后面的追赶者越来越多，但市场足够大，宏光MINI还将一骑绝尘。
TOP 2：特斯拉Model 3
12月销量：30102辆
虽然特斯拉“风波”不断，但销量依旧高高在上。12月，特斯卡Model 3销量为30102辆，同比增长26．5％，环比11月的8610辆增长249．6％，排名第2。
特斯拉Model 3的持续热销，上海超级工厂功不可没。随着上海超级工厂的建成投产，特斯拉产能逐渐扩大，其在中国以及全球的销量不断攀升。
然而，特斯拉销量大涨的背后，却是频频发生的因电池损坏、车辆失控、自动驾驶系统障碍物识别出错导致的事故，以及特斯拉令人作呕的处理方式，这也刷新了大家的认知。
除了常常将事故原因归咎于驾驶者的操作失误外，特斯拉亦曾因区别对待中国市场，“吃相”太难看，引发许多客户不满。尊重中国市场、尊重中国消费者，特斯拉刻不容缓。
TOP 3：比亚迪秦
12月销量：25940辆
要说2021年哪款国产轿车最火，肯定非比亚迪秦莫属。12月，比亚迪秦销量为25940辆，同比增长447．3％，环比11月的30049辆下降13．7％，排名第3。
通过试驾以及和车主接触，大家最满意的是秦PLUS DM－i的动力足、省油、平顺性好。这不是吹牛，是大家实实在在体验到的，不信你也可以去试一试。
秦PLUS DM－i的起售价只有10万左右，价格和同级燃油车没啥区别，但比亚迪能给你一辆插混车，不怕里程焦虑，动力强劲更省油，还可以上绿牌，免去了购置税，很够意思了。
由于宋家族和秦家族都是在西安工厂生产，受疫情影响，近期生产停滞。所以，很多朋友压根提不到车，据说还要等三、五个月。那些注重经济性又看中技术的同学们，还是再忍忍吧！
TOP 4：比亚迪汉
12月销量：13701辆
在中大型轿车领域，比亚迪汉的实力一直不容小视。12月，比亚迪汉销量达13701辆，同比增长13．3％，环比11月的12838辆增长6．7％，排名第4。
在BBA的重围之下，率先突出重围的为什么是比亚迪汉呢？作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，比亚迪汉铸就了“安全、性能、豪华”三大标杆，打造同级车型价值天花板，开启了国人对中大型纯电动车的新认知。
比亚迪汉是中国新能源汽车史上一座新的里程碑。大气优雅的“龙颜”外观、丰富的配置、刀片电池技术以及超高的性价比，使得比亚迪汉的销量节节攀升。
随着刀片电池、DM－i超级混动等核心技术以及更多新能源车型的推出，“厚积薄发”的比亚迪也将实现持续热销。如今，比亚迪给消费者留下了无穷的想象和期待，相信未来能够打破和挑战比亚迪的，只有比亚迪自己。
