资本市场看好汽车板块
由于2月7日才开工，绝大多数车企还没有来得及发布元月产销数据，只有少数车企发布。2月7日，上汽乘用车在微信公众号发文称，1月份批发销量6．82万辆，同比增长19．2％；终端销量8．6万辆，同比增长10．2％，创造历史同期新高。2月8日晚，广汽集团发布1月产销数据，1月份汽车生产218613辆，同比净增14％；1月份汽车销售237232辆，同比增长9．2％，产销双双同比实现大涨。其中，广汽埃安销量同比增长超117％；广汽传祺1月销量36564辆，环比增长13．7％；广汽本田1月生产75332辆，同比增长19％；广汽丰田1月销量达99900辆，同比增长11．2％。
TNGA家族继续保持广汽丰田销量中坚地位，1月份销量达46611辆，占广汽丰田1月总销量的46．7％。赛那上市首月销量达5399辆，顶配销量占比40％；大七座SUV汉兰达1月销量13189辆，同比增长14．7％；凯美瑞1月份销量达28023辆，同比增长39．9％；威兰达1月销量17438辆，同比增长42．5％；雷凌家族1月销量19581辆。
东风Honda1月份销量达77385辆，同期比增长107％。其中，CR－V1月销量超2．5万辆；思域1月销量达1．6万辆，同期比增长118％；XR－V1月销量超1．7万辆，同期比增长103％；英仕派1月终端销量突破1万辆，同期比增长161％；电动化家族1月销量9728辆，同期比增长127％。
绝大多数车企还没有发布1月产销数据，但是开门红没有问题。资本市场普遍看好今年汽车市场，2月7日国内A股和香港H股，汽车板块普遍看涨。
2月7日，比亚迪A股上涨8．3％，报245．52元，总市值达到7，147亿元。海马汽车、广汽集团、长城汽车、江淮汽车等汽车股涨幅均超过5％。2月7日，香港H股汽车板块同样走高，理想汽车涨幅超过5％，小鹏汽车上涨近4％，比亚迪和长城汽车上涨近2％。
中汽协预计2022年新能源乘用车渗透率将超过20％，业界普遍看好2022年中国新能源汽车，资本市场开年走势也说明了这一点。
按照惯例，春节前一个月是国内车市旺销月。但是，今年1月和去年1月一样，新冠疫情在国内散发，防控措施趋严，再加上提倡就地过年，影响了部分买辆新车回家过年一族的购车需求。这些因素都对1月份车市带来一定影响。（完）
原文标题 : 一锤定音：元月车市开门红毫无悬念
