雷诺、大众、Stellantis首当其冲
编译 ｜ 杨玉科
编辑 ｜ Jane
出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）
乌克兰危机不断升级，美国及盟友对俄罗斯实施的任何制裁，都可能影响到欧洲最大几家汽车制造商，包括雷诺集团、大众汽车集团和Stellantis集团——这3家公司在俄罗斯市场占据重要地位。
雷诺集团在俄罗斯的曝光度最高。它拥有伏尔加（AvtoVAZ）的控股权，后者旗下的拉达（Lada）汽车，长期以来是俄罗斯市场的主导者。该市场是雷诺集团仅次于法国的第二大市场。除位于亚蒂市的伏尔加大型工厂外，雷诺集团在莫斯科附近还有一家组装厂。
当地时间2022年2月21晚，俄罗斯总统普京（Vladimir Putin）签署总统令，承认乌克兰东部的顿涅茨克和卢甘斯克独立。次日，美国和欧洲政府威胁要对俄罗斯实施制裁。
当地时间2月22日，美国总统拜登（Joe Biden）宣布了针对俄罗斯的最新制裁措施。美国和盟友及合作伙伴决定，针对俄罗斯的两个大型金融机构——俄罗斯国有开发银行（VEB）和军事银行，实施全面的封锁制裁措施，俄罗斯将无法在美国及欧洲市场进行借贷交易，也无法再筹集资金。此外，拜登还宣布对俄罗斯的精英阶层及家属实施制裁，并表示与德国合作，将不再推进“北溪－2”项目。
根据以往案例，2018年核武器协议破裂后，美国对伊朗重新实施的制裁，也适用于在伊朗做生意的外国公司。彼时的PSA集团、雷诺集团纷纷放弃了在伊朗的生产业务，导致PSA集团每年损失数十万辆销量。
据欧洲商业协会数据，俄罗斯汽车市场2021年同比增长4．3％，达到166．7万辆。前10名车型中，有5款是雷诺产品，排名第一的拉达Vesta销量为11．4万辆。俄罗斯销量最高的25款汽车中，有12款来自雷诺－日产－三菱联盟，6款来自现代汽车集团，4款来自大众汽车集团。
从市场占有率来看，2021年，雷诺－日产－三菱（包括伏尔加）达到38％，其中伏尔加占据22．4％。现代汽车集团约为19％，大众汽车集团为9．5％，丰田汽车（包括雷克萨斯品牌）为8．6％。
2021年，俄罗斯最畅销的高端品牌是宝马，销量为4．68万辆。奔驰其次，销量4．3万辆。第三是雷克萨斯，销量1．93万辆。第四名是奥迪，销量1．64万辆。
2022年1月底，伏尔加销售和营销总裁奥利维尔·莫内特（Olivier Mornet）预计，俄罗斯市场2022年销量预计将有所上升。“可能会小幅增长，至175万辆。”他说，“当然，这是一个基准预测，很多因素都会影响它。”
如今，影响来了。
▍伏尔加寻出路
2月22日，伏尔加首席执行官尼古拉斯·莫雷（Nicolas Maure）对外发声，他们正寻求获得电子芯片的替代供应，以防美国的制裁限制莫斯科货运。 普京承认顿涅茨克和卢甘斯克独立后，西方政府预计将宣布对俄罗斯实施新的制裁，白宫要求芯片行业做好对俄罗斯出口新限制的准备。 如果华盛顿扩大制裁范围，效仿此前针对中国华为的举措，它可能会停止全球任何使用美国技术生产的芯片、电脑、消费电子产品、电信设备和其他产品的发货。 冷战期间，美国和其他西方国家也曾对前苏联实施严厉的技术制裁，阻碍其发展。 “当然，以防制裁，我们也在调研寻找替代方案。”莫雷在俄罗斯伊热夫斯克对记者说，但他没有透露伏尔加如何为俄罗斯的汽车厂获取芯片。 行业观察人士分析认为，俄罗斯缺乏自己的芯片生产，依赖包括中国在内的国外供应。
对芯片交付时间和新订单可能受到的影响，一位俄罗斯汽车行业资深人士表示担忧。“我们不知道制裁（如果实施）会如何影响汽车行业，但还是希望不会发生战争——这将使现有局势复杂化。”该人士对路透社表示。 俄罗斯汽车制造商和全球其他生产商一样，在与疫情相关的瓶颈和其他地区需求增加的情况下，正在努力获取芯片。 由于电子零部件短缺、物流挑战和成本上升，预计俄罗斯新车销量将从2021年同比增长4．3％下滑1个百分点，至3．3％。 雷诺集团与Rostec公司分别持股69％和32％伏尔加汽车股权。2月18日，雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）表示，正“密切”监测形势。“我们对俄罗斯市场非常感兴趣。”他在雷诺集团2021年业绩电话会议上对投资者说。
雷诺集团首席财务官克洛蒂尔·德尔博斯（Clotilde Delbos）进一步说明，伏尔加的债务和融资都在本地，没有来自雷诺集团的支持，并且完全自给自足。“在我们看来，这相当安全。”
雷诺集团发言人Rie yamanese称，他们正在密切关注乌克兰安全危机，现在估计可能的制裁还“为时过早”。伏尔加90％以上产品在当地销售，其余主要销往独联体国家，包括摩尔多瓦、格鲁吉亚和哈萨克斯坦。同时，伏尔加80％的零部件来自俄罗斯本土。 数据显示，伏尔加2021年销售额28．5亿欧元（折合32．3亿美元），同比增长10．4％。
