▍大众Stellantis等观事态发展
雷诺集团在俄罗斯市场的地位显而易见，其他几家欧洲汽车制造商也收获颇丰——他们在俄罗斯设有装配厂，且销量创纪录。这其中，以大众汽车集团和Stellantis为首，两家公司均在卡卢加（Kaluga）设有工厂。
卡卢加位于莫斯科西南约112英里处，已经成为俄罗斯汽车工业中心。此区域的知名供应商包括大陆集团、麦格纳国际和伟世通。
大众汽车集团卡卢加工厂生产大众途观、Polo小型车和斯柯达Rapid紧凑型轿车。该工厂还生产发动机，利用半拆装套件组装奥迪Q7和Q8跨界车。工厂2021年总产量为11．8万辆，发动机年产量为15万台。
大众汽车集团还与GAZ达成一项组装协议，拟在GAZ下诺夫哥罗德工厂生产大众品牌和斯柯达品牌车型。GAZ是俄罗斯第二大商用车制造商。大众汽车集团在卡卢加工厂已投资逾11亿美元，该厂于2007年开业，其在俄罗斯总投资超过23亿美元。
Stellantis在卡卢加与三菱汽车合资经营一家工厂。就在上个月，Stellantis集团宣布开始向欧洲出口该工厂生产的货车。该工厂自2017年开始为PSA集团生产小货车。2021年，PSA集团与FCA集团合并，成立Stellantis集团。卡卢加工厂目前为标致、雪铁龙和欧宝品牌组装小货车。
“我们正密切关注形势，现阶段不作进一步评论。”2月22日，Stellantis集团发言人对Automotive News说。
其他在俄罗斯开展业务的欧洲汽车制造商包括：
梅赛德斯－奔驰投资逾2．5亿欧元，在莫斯科西北部建造了一家工厂，生产奔驰E级轿车和SUV。工厂有1000多名工人，于2019年4月开业。
自1999年以来，宝马集团在俄罗斯Avtotor公司位于加里宁格勒的一家工厂组装半拆卸组件。2020年，建立一个完整装配厂的计划被取消。
福特汽车是第一个在俄罗斯销售本地组装车辆的国际汽车制造商，2002年在圣彼得堡开设了一家工厂。2019年，福特汽车退出俄罗斯乘用车市场，同时关闭两家汽车厂和一家发动机装配厂。继续与俄罗斯合作伙伴Sollers在叶拉布加组装货车。 “我们对事态发展非常担忧，希望能阻止事态进一步升级。”一名奔驰发言人在给Automotive News的电子邮件中写道，“当然，在与俄罗斯的商业活动中，我们也会考虑制裁的因素。”
宝马集团和福特汽车没有立即回复置评请求。但宝马集团曾告诉美联社：“政治规定了我们作为一家公司运作的规则，如果框架条件改变，我们将评估并决定如何处理。”
