03零跑核心技术
零跑在申报材料里对自家技术实力的描述：
公司自主研发智能电动汽车核心系统及电子部件中的所有关键软硬件。
根据弗若斯特沙利文的资料，公司亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司，实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统（LeapmotorPower）、自动驾驶系统（LeapmotorPilot）及智能座舱系统（LeapmotorOS）。
智能电动汽车的各关键技术领域取得了市场领先的创新及技术实力：
?电子电气架构
我们在量产的车型中应用自主开发的域集中式电子电气架构，能够集中控制关键系统，包括自动驾驶、智能座舱及整车控制。通过各系统之间的统一接口、算法及数据通讯协议，我们的电子电气架构实现了跨车型的高度复用。此外，我们正在开发新一代的中央集中式电子电气架构，该架构将利用强大的中央集成汽车计算平台，实现复杂功能的处理。
?电驱系统
我们已实现电驱系统的软硬件全域自主研发。我们当前自主研发的电驱系统「Heracles」实现了对电机、控制器、减速器的集成，具备高性能、高安全性、轻量化和高成本效益的优点。我们预期于2022年商业化更先进的「盘古」油冷电驱系统，该电驱系统最高能量转化效率可达94．6％，居于行业领先地位。此外，基于我们深度学习算法和智能自适配的硬件能力，我们可在汽车全生命周期内通过OTA升级电驱系统，持续优化车辆的驾驶性能。
?电池系统
我们全面自主研发电池包和电池管理核心技术。我们自研的热管理系统布局紧凑且具有高能效，使电池系统可在最低零下30度运转。根据弗若斯特沙利文的资料，在2022年第三季度C01交付后，我们预期将成为全球首家在量产车型中采用电池底盘一体化（「CTC」）技术的新兴电动汽车公司，该技术将提高我们电池系统的集成度、安全性、轻量化程度和成本效益。
?自动驾驶
我们最新的LeapmotorPilot3．0自动驾驶系统可提供360度视觉感知及22项自动驾驶功能，根据弗若斯特沙利文的资料，其为目前同价位区间电动车型中功能最全面的自动驾驶系统。
LeapmotorPilot3．0由我们的全栈自研自动驾驶软件提供支持，尤其是具备行业领先处理精度的自研视觉算法。我们的算法团队于2021年6月在Waymo举办的自动驾驶算法挑战赛中获得2D实时检测挑战赛第一名，证明了我们在自动驾驶算法方面无与伦比的优势及领先地位。
?智能座舱
LeapmotorOS具备高集成度的交互功能，可基于用户喜好提供15种可自定义车载功能的自动适配。LeapmotorOS亦可提供开放式车联网服务，包括远程车辆控制和手机语音控制等功能。我们将继续通过OTA升级为LeapmotorOS增加更多功能。
公司在申报材料里写的牛逼哄哄。下面知情郎就从专利角度看看，这公司成色。
04公司专利多少？含金量高吗？
统计下这公司的专利量，分析下这家公司的专利份量，也给投资人提个醒，搏击新股赚波段，还是要看公司技术能力的。
公司底子越厚，基本盘越稳，你买它的股票也越安心。
最近港股波涛汹涌，涨跌无常，更要谨慎选股。
港股恒生指数近期变化，一路狂跌
知情郎从专利维度给大家分析分析零跑的成色几何！
零跑主要子公司架构
在德高行全球专利数据库中，搜索了零跑国内的母公司以及子公司专利量，合并统计得出，公司总专利量为1577件。
从量上看，小鹏汽车拥有相关公开专利申请超1900件，蔚来汽车拥有近4000件专利申请，零跑1500余件，有差距，但差距不大。
从专利布局看，技术分布很广，并没有特别集中在某几个部份。
专利相对比较多的领域有：车辆配件、车辆动力与传动装置、车辆制动装置、电池组等
至于外观设计专利就是集中在车辆内外装、以及app控制界面。
具体拿公司经典专利说事儿。
